Juan Carlos Martín (AD Parts) pronostica en expoMECÂNICA cómo será el sector en 2040. Sus pronósticos fueron claros: el sector prevalecerá, el aftermarket tendrá que adaptarse, o que el taller seguirá trabajando y estará dotado con cada vez mejores tecnologías. En cualquier caso, se mostró optimista. "No tengo ninguna duda, en esto, soy optimista", concluyó.
La autora destaca que los talleres independientes deben adaptarse a la complejidad de los vehículos eléctricos y conectados, lo cual exige especialización en tecnología y sostenibilidad. Esto representa una oportunidad de negocio para quienes se actualicen en diagnósticos predictivos, manejo de datos y prácticas ecológicas, compitiendo así con concesionarios oficiales y satisfaciendo las expectativas de los clientes.
Los talleres de V.I. recibieron 540.332 vehículos entre julio y agosto, lo que representa un incremento del 13,7% en el valor del mercado frente al mismo periodo del año anterior, según desveló el Club de la Posventa del Vehículo Industrial durante una reunión virtual.
Alexis Sánchez, de Kaavan, explica que la digitalización de concesionarios, talleres o compraventas ya no es una opción y que su supervivencia depende de su capacidad de adaptarse al entorno digital.
Leon Kleine Staarman, director ejecutivo de Actronics y, recientemente, incorporado por la división europea de la Asociación de Remanufacturadores de Piezas Automotrices (APRA) al Salón de la Fama, señala que "el objetivo de los talleres era, a menudo, mantener los coches asequibles y confiables en la carretera. Este objetivo debería ampliarse a corto plazo para incluir la sostenibilidad”.
Dipart ha puesto en marcha, un año más, su campaña "El Sorteo del Verano” para su red de talleres y oficinas DP que, en esta edición, continúa con su compromiso con la sostenibilidad y la digitalización.
José Luis Gata comenta que es un error pensar que el envejecimiento del parque es bueno para el taller y señala que el mayor cuidado se produce con menos años. Uno de menos de 5 años recorre más kilómetros que uno de más de 15 y, aunque son tres veces menos que los antiguos en cantidad, hacen el 57% más de kilómetros y dejan 600 euros más de facturación por vehículo promedio.
Para el presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), José Martín Castro Acebes, la relación de las compañías de renting con los talleres independientes se debe basar en la reciprocidad y la confianza y explica, en esta entrevista, que las compañías de renting precisan que el taller entienda la filosofía de servicio al cliente de estas, tenga sensibilidad ante sus necesidades y le dé la tranquilidad que necesita en un momento tan delicado como es la entrada del vehículo en el taller.
James Lett, técnico en Autodata, asegura que España se encuentra a la cola de Europa en matriculaciones de eléctricos no sólo por la escasez de cargadores público, sino también por la la falta de preparación específica de los talleres de reparación y mantenimiento, por lo que es imprescindible que los servicios de posventa se adapten lo antes posible para poder dar respuesta a los clientes.
Luis Ursúa, vicepresidente segundo de CETRAA, ha expuesto ante la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo la problemática entre los talleres de reparación y las compañías aseguradoras, en representación de CETRAA, CONEPA, FAGENAUTO y GANVAM.
Conepa estará presente en la Jornada sobre “Los contratos del seguro” organizada por la organización de consumidores ConsumEs el próximo 20 de febrero en Barcelona. Tratará las prácticas abusivas de las aseguradoras tanto en los contratos con los consumidores como con los profesionales.
La compañía sigue incrementando su red, que cuenta actualmente con un total de 27 concesionarios, 33 sucursales, 166 puntos de asistencia y 80 puntos de venta, sumando ahora a Herrero y Nuñez Motor como nuevo concesionario oficial de la marca para las provincias de Ávila, Segovia, Salamanca y Valladolid.
Conepa se ha convertido en “entidad amiga” del Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INNST, dependiente del Ministerio de Trabajo y Economía Social) en la lucha contra el cáncer en los entornos laborales.
La sede de Confemetal ha sido testigo de la firma de un documento de buenas prácticas entre desguaces y talleres. El código tiene por objeto ser el documento de referencia de la relación entre CATs y talleres, permitiendo alcanzar compromisos compartidos entre las partes.
Ford Pro ha implantado en España su servicio Taller Móvil, que se enmarca dentro del programa europeo Ford Mobile Service, con el que los clientes profesionales podrán disfrutar de servicios de mantenimiento y mecánica preventiva cuándo y dónde ellos deseen.
Solera ha calculado que si la mitad de los vehículos sin etiqueta medioambiental de la DGT, unos 2 millones, se fueran directamente al desguace, un total de 1.334 talleres estarían en riesgo. Si esta fotografía la llevamos a la facturación del sector de la posventa, este dejaría de ingresar hasta 568 millones de euros -en torno al 4% menos sobre la facturación total-.
CertifiedFirst muestra su compromiso con la activacion y desarrollo del talento de sus talleres adheridos, para lo cual, ha realizado un total de cinco formaciones en ámbitos tan distintos como la formación gerencial, la ciberseguridad y la sostenibilidad.
Dipart y Delfin Grupo han alcanzado un acuerdo de partenariado donde compartirán herramientas tecnológicas y proyectos para potenciar la digitalización y la movilidad. De este acuerdo saldrán nuevos productos y servicios.
Bilstein Academy ha anunciado nuevas fechas para sus cursos de formación para talleres y mayoristas, que se benefician de una oferta completa estos eventos formativos. El pistoletazo de salida será el 9 de mayo con los sistemas de suspensión pasiva.
Asetra ha logrado mayores actualizaciones del precio hora en relación con el IPC, mejora del precio de los materiales de pintura y mejoras de los baremos para los talleres de reparación asociados, frente a las aseguradoras.
