Giti Tire ha anunciado que sus modelos más adecuados para los vehículos eléctricos lucirán el logotipo “Giti AdvanZtech EV Ready” en el flanco. A partir de ahora este logotipo estará presente en tamaños seleccionados de neumáticos UHP y HP de la marca como el GitiSportS2 y el GitiSynergyH2.
Se espera que los ingresos anuales alcancen los 6343 millones de euros en 2025, lo que supone un aumento del 35,2% interanual.Para 2029, se espera que los ingresos anuales de las estaciones de recarga de VE alcancen los 16765 millones de euros, tras un crecimiento del 257,3% de 2024 a 2029.
Rafael Areses analiza, desde un punto de vista económico centrado en innovación, la creciente competencia de China en el mercado de vehículos eléctricos y la urgente necesidad del sector europeo para adaptarse e invertir en él para no quedarse atrás.
Tera ha participado en Figiefa Conference 2024, organizada por la patronal europea de la posventa y distribución aftermarket, en Bruselas, con el fin de reforzar su papel como empresa tractora en el ámbito de la movilidad sostenible, destacando su capacidad de innovación y su enfoque estratégico.
Recientemente el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, ha afirmado que está dispuesto a dar prioridad a la producción de vehículos 100% eléctricos para cumplir con los objetivos de emisiones impuestos por Bruselas y, por tanto, evitar las multas millonarias que se derivarían de este incumplimiento. Ante estas palabras, Ganvam ha emitido un comunicado en el que manifiesta lo siguiente.
Domenico Nucera, presidente de Iveco Bus, una marca de Iveco Group, y presidente de la división de Autobuses y Autocares de ACEA, destacó los principales retos que todas las partes interesadas del sector de autobuses y autocares deben abordar para apoyar la aceleración de la transición a los vehículos de emisiones cero.
El presidente del CIAC expone en este artículo que Marruecos emerge como un punto estratégico de debate y oportunidad que no puede pasar inadvertido y al que debemos hacerle frente.
La autora destaca que los talleres independientes deben adaptarse a la complejidad de los vehículos eléctricos y conectados, lo cual exige especialización en tecnología y sostenibilidad. Esto representa una oportunidad de negocio para quienes se actualicen en diagnósticos predictivos, manejo de datos y prácticas ecológicas, compitiendo así con concesionarios oficiales y satisfaciendo las expectativas de los clientes.
El 20% de la población española ha cambiado sus hábitos de transporte por razones ambientales según concluye el I Estudio Triodos Bank ’Conductas sostenibles de la población española’. De hecho, más de la mitad de la población reconoce que no tiene intención de acometer ningún cambio en este ámbito.
La estrategia global de Kia es conseguir un proceso de carga más cómodo, sencillo y rápido para sus clientes, ya sea en estaciones públicas, en concesionarios o con el wallbox en casa. Para conseguirlo, se ha abordado la recarga de un automóvil eléctrico desde un punto de vista integral. El resultado es uno de los sistemas integrales de recarga de eléctricos más completo del mercado, con una serie de factores que marcan la diferencia.
Entrevistamos a Ricardo Olalla, vicepresidente de Ventas de Bosch Mobility para España y Portugal, que nos adelanta cómo la multinacional alemana refuerza su apuesta por la electromovilidad con la fabricación de motores eléctricos de 800 voltios y un innovador sistema de gestión de energía que optimiza la autonomía de los vehículos eléctricos.
Bosch pretende ofrecer un mejor acceso a la infraestructura de recarga: ofrecer más de un millón de estaciones de recarga en cuatro continentes para paliar una de las mayores carencias actuales del VE, para que se cumpla esta predicción.
Según AutoScout24, el portal especialista en vehículo de segunda mano de Sumauto a partir de datos de autobiz, un vehículo eléctrico o híbrido necesita 15 días menos de tiempo en encontrar comprador que los conduzca que un diésel o gasolina.
Faconauto y BBVA Consumer Finance, la unidad del Grupo BBVA especializada en la financiación de automóviles y otros bienes de consumo en el punto de venta, han consolidado la colaboración que ya mantienen desde hace años para impulsar el mercado del vehículo electrificado en España.
TERA, empresa ubicada en Alicante, está trabajando en ofrecer servicios de reparación, mantenimiento y certificación de baterías para empresas fabricantes o comercializadoras de vehículos eléctricos, así como para compañías que dispongan de flotas para alquiler, logística, renting o carsharing, entre otros.
Manheim España ha lanzado un nuevo servicio de diagnóstico de baterías de vehículos eléctricos desde su conocida división Manheim Inspecciones; gracias al cual el cliente podrá conocer con fiabilidad el estado de salud de la batería de un vehículo eléctrico de ocasión, en un tiempo récord en cuanto a la duración de la prueba: entre 2 y 5 minutos.
El 56% de los conductores españoles posiciona a las firmas chinas como pieza indiscutible de desarrollo e impulso de los vehículos eléctricos en nuestro país, afirmando que la irrupción de estos fabricantes en el mercado español promoverá un alto nivel de demanda de vehículos electrificados en España.
La compañía francesa de movilidad sostenible, ZEWAY, llega a España, arrancando en Madrid, tras 3 años siendo líder en el mercado francés y habiéndose expandido desde París hasta ciudades como Toulouse, Lyon, Burdeos y Niza.
Según ha hecho público AutoScout24, sólo tres de los diez modelos eléctricos más vendidos del momento se incluyen en el ránking de los 100 coches más buscados por los usuarios. Se trata del Citroën e-C4 (puesto 13), el BMW iX1 (puesto 37) y el Peugeot e-208 (puesto 52).
Todas las nuevas líneas de neumáticos para turismos y 4x4 de las marcas del porfolio del grupo Continental en Europa llevarán, a partir de ahora, el logotipo EV-Compatible en el lateral. De esta forma, Continental amplía su estrategia de productos para vehículos eléctricos.
