Boanerges Corado Neto ha sido nombrado director general de Euromaster para España y Portugal, asumiendo el reto de impulsar el crecimiento de la red y expandir su presencia en la Península Ibérica.
Según OK24Horas, el servicio de asistencia en carretera de Euromaster, el 81,7% de las asistencias para vehículos industriales registradas están relacionadas con los neumáticos.
Euromaster advierte que el uso de este elemento, si bien es clave para la seguridad vial, también supone ciertos riesgos para la mecánica del coche. Y son averías que pueden llegar a los 8.000 euros.
Según Euromaster, seis de cada diez furgonetas en España tienen más de 10 años, lo que implica que a mayor antigüedad podría haber un peor estado del vehículo. Ahora bien, ¿cuáles son los fallos graves que presentan en las inspecciones técnicas? Atendiendo a los datos de AECA-ITV proporcionados a Euromaster sobre los defectos graves detectados, el alumbrado y señalización es el más habitual, con un 31%.
Euromaster ha aumentado su facturación el 8%; alcanzando los 430 millones de euros en 2024, dato que incluye tanto los centros integrados como los franquiciados. Asimismo, la facturación total en toda la Península Ibérica superó los 508 millones de euros. A su vez, en cuota de mercado, cerró el ejercicio con algo más del 6% en vehículo ligero y más del 24% en industrial.
En un sector transformado por la electrificación, la digitalización y la creciente demanda de sostenibilidad, las redes de talleres se posicionan como una solución clave. Acuerdos comerciales, formación especializada, herramientas avanzadas y acceso a campañas de marketing personalizadas destacan entre sus beneficios.
Euromaster explica cuáles son los fallos graves más comunes de las motos en ITV vehículos. El sistema de alumbrado y señalización se lleva el oro. Le siguen de cerca las emisiones contaminantes (presente en el de inspecciones negativas), y las anomalías en ejes, neumáticos y suspensiones; y, por último, los frenos.
La tecnología de un coche eléctrico difiere mucho respecto a la de uno de combustión, por lo que su revisión técnica también es especial. Por este motivo, Euromaster analiza los seis elementos clave a revisar de forma específica en un vehículo de estas características.
Con la llegada del invierno, las horas de luz diurna se acortan y las inclemencias meteorológicas aumentan. Por ello, Euromaster recomienda tener a punto algunos elementos clave para circular con seguridad y no quedarse tirado en el momento más inesperado.
Según Euromaster, a partir de datos de Fevauto, la mitad de los talleres de los 75 municipios valencianos afectados por los efectos de la dana presentan daños muy graves o parciales.
Euromaster ha desarrollado la nueva solución digital TireSnap que, con una simple captura de imágenes con el móvil y a través de inteligencia artificial, permite identificar la marca y el modelo del coche, así como las medidas exactas de las cubiertas en unos pocos segundos.
La ITV es una responsabilidad social que atañe a cualquier vehículo y a su conductor; por ello, no cabe lugar para peligros vistos en las estaciones de inspección, en este caso a camiones y comerciales, como puede ser una silla de terraza de asiento de copiloto, según MasterRuta a partir de datos e información facilitada por AECA-ITV.
Habitualmente muchos conductores denominan al líquido refrigerante como líquido anticongelante; no obstante, esto es un error porque, en realidad, “anticongelante” es una propiedad, pero no define todo lo que hace por y para el vehículo, tal y como señala Euromaster.
Euromaster explica cómo elegir bien los neumáticos para nuestros vehículos y, para ello, señala que existen tres tipos principales de neumáticos: budget, quality o gama media y premium; en función del precio de las cubiertas y según el uso del vehículo, donde intervienen diversos factores como el kilometraje recorrido, el estilo de conducción y el estado y características de las vías.
El neumático sigue siendo un gran desconocido y, si diseccionamos sus partes, nos podemos encontrar con que tiene costillas como si fuera un cuerpo humano, o bien surcos o tacos. El punto en común es que se encuentran localizadas todas ellas en la banda de rodadura del neumático, como señala Euromaster.
Euromaster firma un acuerdo con Aviloo para certificar el estado de las baterías de los coches eléctricos e híbridos enchufables. La red de taller pondrá de inicio 43 centros propios como infraestructura para realizar estos test de certificación, que apenas duran 3 minutos.
Según explican desde MasterRuta, la comunidad digital de Euromaster para el cuidado de autónomos y pequeñas flotas, las cubiertas tienen un impacto directo e indirecto en el 40% de los costes de una empresa, de ahí la importancia de realizar un correcto mantenimiento de los neumáticos en los vehículos pesados.
Con motivo de una nueva Operación Salida, Euromaster incide en la importancia de realizar correctamente la revisión del vehículo con el cambio de aceite, pues un mal mantenimiento puede originar una avería grave del motor con un coste que puede variar entre los 1.000 y los 8.000 euros y arruinar así las vacaciones.
Euromaster ha designado a Vitor Soares como nuevo director de Marketing para España y Portugal, para impulsar las ventas ampliando el alcance de la marca a través de alianzas con otras empresas, además de la búsqueda constante en la mejora de la experiencia de los clientes.
Un termómetro marcando más de 35ºC en el interior de un vehículo puede representar un riesgo similar al de estar bajo los efectos de una alcoholemia de entre 0.5 gr/l y 0.8 gr/l. Euromaster se recomienda realizar dos acciones muy sencillas que pueden salvar muchas vidas: cambiar el filtro del habitáculo y hacer la recarga de gas del sistema del aire acondicionado.
