La posventa: un pilar estratégico para el futuro de los concesionarios
La posventa es, sin lugar a duda, uno de los pilares más sólidos y estratégicos de nuestros concesionarios. Aunque su importancia puede pasar desapercibida frente a otros aspectos más visibles de la automoción, representa el corazón del negocio: es el espacio donde se consolida la relación con el cliente, se refuerza la confianza y se asegura la rentabilidad a largo plazo.
Hoy, más que nunca, la posventa está llamada a jugar un papel protagonista en un sector que, como sabemos, atraviesa grandes transformaciones. La recuperación de las matriculaciones y el retorno de los vehículos más jóvenes al mercado están sentando las bases de un crecimiento sostenido del 26% hasta 2027. Sin embargo, no podemos conformarnos. Si queremos ser competitivos y responder a las expectativas de nuestros clientes, debemos innovar, adaptarnos y adelantarnos a las necesidades del mercado.
Uno de los retos más evidentes está dentro de los propios concesionarios: la falta de talento. La dificultad para atraer jóvenes cualificados y, especialmente, mujeres al sector se ha convertido en una de las grandes preocupaciones de nuestros empresarios. Hoy en día, solo el 13% de los empleados en talleres son mujeres, y casi la mitad de la plantilla supera los 45 años. Este desequilibrio amenaza con ralentizar el relevo generacional y, con él, la capacidad de los concesionarios para evolucionar.
Pero no todo son desafíos. El mercado también ofrece oportunidades que no podemos desaprovechar. Por ejemplo, el segmento de vehículos de entre 5 y 9 años se presenta como un área de crecimiento con un enorme potencial. Sus propietarios demandan servicios competitivos, y aquí los concesionarios oficiales tienen una gran oportunidad para demostrar su valor añadido.
La sostenibilidad, por su parte, se está consolidando como otro eje estratégico. Los clientes están cada vez más interesados en soluciones que reduzcan el impacto medioambiental de sus decisiones y los concesionarios tienen la posibilidad de liderar esta tendencia. La utilización de piezas reacondicionadas o de segunda mano no solo permite competir en precio cuando un vehículo de más edad llega nuestras instalaciones, sino que también refuerza el compromiso con la sostenibilidad, algo que los consumidores valoran cada vez más.
La posventa no es simplemente una actividad económica; es un servicio esencial que garantiza la movilidad de las personas y la seguridad en las carreteras, no lo olvidemos. Además, es el lugar donde los concesionarios tienen la oportunidad de diferenciarse, de demostrar su profesionalidad y fiabilidad.
Desde Faconauto, seguiremos apoyando a los concesionarios en este camino. Apostamos por la innovación, por el impulso a la sostenibilidad, por la cualificación y por la mejora continua de los servicios que ofrecen. Creemos firmemente en el potencial de la posventa para seguir creciendo, adaptándose a los cambios del mercado y convirtiéndose en un referente de calidad y confianza.
El futuro de la posventa es un futuro lleno de oportunidades. Pero aprovecharlas requiere visión, esfuerzo y compromiso. Y en esto, estoy convencida, nuestros concesionarios sabrán estar a la altura.
Euromaster advierte que el uso de este elemento, si bien es clave para la seguridad vial, también supone ciertos riesgos para la mecánica del coche. Y son averías que pueden llegar a los 8.000 euros.
GS Yuasa Battery Iberia ha informado de que su almacén permanecerá cerrado los días 28 y 31 de marzo por inventario. Asimismo, han explicado que se podrán hacer llegar los pedidos de compra hasta el jueves 27 de marzo entre las 8:30 a las 12:30 horas. “Retomamos la actividad con normalidad el martes 1 de abril”, han advertido.
Aedive ha remitido una carta al presidente del Gobierno en la que le solicita la reactivación, este martes 4 de marzo y con carácter retroactivo, del plan de incentivos al vehículo eléctrico MOVES III, “como solución urgente a la situación asfixiante que vive el sector”.
Faconauto celebrará su congreso anual los días 5 y 6 de marzo, en el Palacio Municipal de Congresos de Ifema Madrid, reforzando su papel una edición más como el principal evento de la distribución oficial en España. En este encuentro, se espera la participación de más de 2.000 profesionales del sector, quienes analizarán los grandes desafíos y oportunidades que atraviesa la industria de la automoción a nivel nacional y europeo.
Las entregas de vehículos en las zonas afectadas por la Dana en la provincia de Valencia han crecido, desde el día 30 de octubre de 2024 hasta el día 25 de febrero, el 280% más que en igual periodo del ejercicio anterior, según los datos de Ideauto, a partir de las cifras emitidas por la Dirección General de Tráfico (DGT).