Aervi ha celebrado en Madrid una reunión de su Junta Directiva, pendiente de la evolución del transporte de mercancías por carretera. A pesar del buen comportamiento registrado por la posventa de vehículo industrial durante este año, los responsables de la asociación muestran su preocupación el deterioro de la actividad del transporte de mercancías en 2023.
Aervi ha sacado a la luz el estudio de actividad del sector de 2023, del que se desprende que la distribución de recambios independiente ha conseguido un incremento del 12% en el segundo trimestre del año, con respecto al mismo periodo de 2022.
Aervi, Ancera y Open han lanzado unas propuestas electorales a los partidos políticos que ayuden a definir el futuro inmediato del sector de los recambios y de las redes de talleres especialistas en el neumático, permitiendo mejorar la competitividad, productividad y sostenibilidad de las empresas representadas.
Se ha dado a conocer un crecimiento del 14% en el primer trimestre del año, con respecto al mismo periodo de 2022. Además, un 97% de los recambistas han declarado crecer durante este periodo.
La Asociación Española de posventa para Vehículo Industrial (Aervi) ha celebrado una nueva reunión marcada por la hoja de ruta regulatoria europea en materia de competencia y su eventual impacto en la actividad de los empresarios españoles de la posventa del vehículo industrial.
La actividad del sector de la distribución de vehículo industrial (VI) creció el 7,4% en 2022, según el estudio realizado por la Asociación Española de Posventa para Vehículo Industrial (AERVI).
La actividad del sector de la distribución de Vehículo Industrial (VI) ha crecido un 8% en el tercer trimestre del año, según el estudio realizado por la Asociación Española de Posventa para Vehículo Industrial (AERVI).
El pasado 14 de marzo, AERVI celebró la que fuera su primera Cumbre de Posventa de Vehículo Industrial y lo hizo bajo el título 'Radiografía, desafíos y reflexiones'. Los objetivos de la jornada fueron dos y se cumplieron: presentar a AERVI y posicionar a la asociación como agente relevante del ecosistema del vehículo industrial y, en segundo lugar, abordar la actualidad, tendencias y desafíos del sector.
