Según datos de Aedive y Ganvam, en un contexto en el que la inflación se modera, las matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo se han incrementado el 9,3% en septiembre, hasta alcanzar las 11.576.
El VIII Congreso Europeo de la Movilidad Eléctrica (CEVE2024), organizado por Aedive, se celebrará el 18 y 19 de septiembre de 2024 en Gijón (Asturias), con una asistencia prevista de más de 500 profesionales de la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios de la movilidad eléctrica de España y otros países de Europa.
AEDIVE se asocia a SERCOBE para reforzar los lazos de la industria nacional de bienes de equipo en la movilidad eléctrica.
Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) se desplomaron el 21,6% en agosto, alcanzado las 6.811 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).
Según datos recogidos por Aedive, el total de puntos de recarga de acceso público operativos en España hasta el 31 de junio de 2024 es de 34.105. En el segundo trimestre de 2024 se han instalado y puesto en marcha 1.905 puntos de recarga de acceso público nuevos.
Actualmente, hay aproximadamente 3 millones de BEV en las carreteras de la UE, con unos 75.000 cargadores rápidos públicos disponibles. Luxemburgo, Irlanda, Bélgica, Hungría y Suecia son los países con mejor ratio entre puntos de recarga rápida y coches eléctricos e híbridos enchufables. En España la proporción se sitúa en 11,5 BEV por punto de recarga rápida y 28 añadiendo los vehículos híbridos.
Las matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo se contrajeron un 13,8% en junio, situándose en las 12.249 unidades, según datos de AEDIVE y GANVAM. De este modo, el mercado de la movilidad eléctrica cierra el semestre con un retroceso del 5,4%, alcanzando las 64.616 unidades.
Aedive organiza este 2024 la novena edición de VEM, Vehículos Eléctricos Madrid, donde, desde 2015, (salvo en 2020, a causa del COVID) se dan cita los fabricantes e importadores de toda clase de turismos, furgonetas, cuadriciclos, motocicletas, ciclomotores, patinetes y bicicletas en la región que más vehículos electrificados (puros e híbridos enchufables) matricula de toda España.
Las matriculaciones de eléctricos e híbridos enchufables de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) se contrajeron un 17,1% en mayo, situándose en las 10.892 unidades, según datos de AEDIVE y GANVAM. A la vista de los datos, desde AEDIVE y GANVAM se insta al Gobierno a tomar medidas "contundentes e inmediatas", y "capaces de hacer cumplir los ambiciosos objetivos que el propio Ejecutivo se ha marcado en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC)".
AEDIVE reunió a un centenar de profesionales del ecosistema industrial, tecnológico y de servicios para dar continuidad a los trabajos de la Plataforma PIRVEP para el despliegue de infraestructura de recarga de vehículos pesados. Su objetivo: proponer medidas regulatorias a los objetivos del decálogo de propuestas que presentó a finales de 2023.
Los puntos de recarga de acceso público operativos crecen un 40% en el primer trimestre de 2024 según informa AEDIVE. En concreto, en el primer trimestre de 2024 se han instalado y puesto en marcha un total de 1.850 puntos de recarga de acceso público.
La Semana Santa ha pasado factura a las ventas de vehículos tanto electrificados como de combustión tradicional, ya que implica tres días laborables menos. Así, las matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo cayeron el 10% durante el mes pasado, hasta situarse en 11.247 unidades, según datos de AEDIVE y GANVAM.
Según Aedive y Ganvam, las matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo han aumentado en febrero el 6,3%, llegando a las 10.568 unidades. En lo que va de año, acumulan un incremento del 4,8%, hasta las 19.697 unidades.
EduNet, Cátedra Gijón Smart Cities y CEEI (Centro Europeo de Empresas e Innovación del Principado de Asturias) celebran de forma conjunta el próximo 1 de marzo de 2024 la jornada ‘El futuro de la formación para el sector de la movilidad eléctrica’, con el objetivo de poner en relieve la necesidad de profesionales cualificados en las distintas ramas vinculadas al sector de la electrificación.
Miguel Ángel Jiménez se ha unido al equipo de Aedive para reforzar, gracias a su dilatada experiencia en comunicación e información profesional en medios especializados en áreas tecnológicas y de la energía, la estrategia que recientemente presentó la asociación para 2024 y años venideros.
Aedive tendrá en esta edición un stand agrupado con empresas asociadas de la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios de la electromovilidad, además de otras empresas que también están integradas en la asociación y que participan de manera individual con stand propio.
Las matriculaciones de vehículos electrificados, arrancaron 2023 con una ligera subida del 3,1%, hasta alcanzar las 9.129 unidades, según datos de AEDIVE y GANVAM. A la vista de los datos, AEDIVE y GANVAM consideran 2024 un año decisivo, que exige la puesta en marcha de medidas aceleradoras por parte de la Administración.
Genera, la Feria Internacional de Energía y Medioambiente se celebrará del 6 al 8 de febrero en Ifema Madrid, nuevamente con el apoyo de IDAE y contará con la presencia de Aedive grupando la participación de varias empresas como son Xcharge Europe Gmbh, Efibat Servicios Técnicos, Etecnic Movilidad Electrica, ITE y Premium.
Aedive ha hecho público el documento ‘Propuestas para una hoja de ruta de la movilidad eléctrica’, que contiene 18 medidas a desarrollar durante la actual legislatura para lograr los objetivos del PNIEC y garantizar el futuro de la industria de la movilidad en España.
Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron el 38,6% en 2023, hasta alcanzar las 139.185 unidades, según datos de AEDIVE y GANVAM. Si bien se cumplen las previsiones, ambas entidades estiman que las matriculaciones de vehículos electrificados crecen a un ritmo insuficiente para cumplir con la senda de descarbonización.
