Trelleborg ha anunciado que, a partir de mayo de 2024, sus neumáticos incrementarán los precios globalmente hasta el 5% en todos los segmentos.
Según ha explicado Xavier Pujol, CEO de Reibus, en eMobility Expo World Congress 2024, el periodo entre 2026 y 2027 será la fecha que marque el punto de inflexión en la electromovilidad en Europa, dado que se abaratarán los costes en la producción de los vehículos eléctricos y se optimizarán sus capacidades y prestaciones.
Según los datos publicados por el INE sobre la evolución de los precios de los vehículos nuevos (VN) y de ocasión (VO) actualizados a junio de 2023, estos muestran una importante desigualdad en el comportamiento entre ambas categorías.
Según un nuevo estudio realizado por la iniciativa Posventa Plural con datos del Observatorio del Transporte y la Logística en España (OTLE), al que ha tenido acceso Open Neumáticos, el coste por vehículo particular y kilómetro alcanzó en 2021 (último dato disponible) los 31,09 céntimos de euro, esto es, un 4,48% más que diez años antes.
Dürr, con su nueva gama de pulverizadores EcoBell4, permite alcanzar hasta el 98% de eficiencia en la aplicación de barniz transparente; reduciendo la pérdida de pintura y el consumo de agente de aclarado en el 50% durante los cambios de color, o hasta el 91% en combinación con el concepto de cabina de pintura modular EcoProBooth.
Según ha hecho público RentingCoches.com, el portal especialista en renting de Sumauto, con motivo de su participación en Espacio VO de Ganvam, el renting de vehículos usados se postula como una alternativa para que los conductores puedan acceder a vehículos de alta gama por un precio hasta el 30% menor.
Según publica Fagenauto, la factura del taller sigue por encima del IPC y acumula registros históricos. Los precios del mantenimiento y reparación de vehículos escalaron el 0,6% en marzo, lo que situó la variación anual en un crecimiento del 6,9% y la acumulada desde enero en el 2,7%.
La Comisión conjunta de carrocería Asetra-Natram considera que las actualizaciones de precio de la aseguradora mejoran los pronósticos, pero resultan insuficientes para responder a la inflación y a otros incrementos de costes.
Asetra y Natram exponen su disconformidad y malestar ante la escasa subida del 3% del precio de mano de obra que están preparando las aseguradoras ante la inflación.
Los clústers del sector de la automoción han elaborado una encuesta en la que han participado 750 empresas. Este cuestionario ha revelado que algunas de estas subidas llegan a un 300%, sobre todo, en la parte de coste energético.
