Dürr, con su nueva gama de pulverizadores EcoBell4, permite alcanzar hasta el 98% de eficiencia en la aplicación de barniz transparente; reduciendo la pérdida de pintura y el consumo de agente de aclarado en el 50% durante los cambios de color, o hasta el 91% en combinación con el concepto de cabina de pintura modular EcoProBooth. La tecnología de cuatro agujas principales y los cambios en los parámetros del proceso posibilitan las mejoras en la aplicación de pintura.
Una mayor eficiencia en la aplicación de pintura reduce el consumo de materiales, recursos y energía, dando lugar a un proceso de producción más sostenible. Dürr avanza así hacia nuevos paradigmas con su nueva generación de pulverizadores EcoBell4 Pro Hu de carga directa y EcoBell4 Pro Ux de carga externa. El pulverizador de la firma alcanza una eficiencia del 95% al 98% en la aplicación de barniz transparente según DIN EN 13966-1.
Los siguientes parámetros del proceso permiten optimizar la eficiencia de aplicación de pintura del pulverizador: la velocidad y la distancia de pulverizado se reducen significativamente para mejorar el impacto de la alta tensión mientras se mantiene un elevado índice de flujo de pintura. Además, el aire de guía se disminuye al mínimo y se ajusta el control de la alta tensión. La marca está probando la implementación de este proceso en una planta de pintura de automóviles en colaboración con fabricantes OEM interesados. Los sistemas existentes también podrían adaptarse sin problema.
La reducción del volumen de aire de guía a un rango de entre 90 y 200 litros estándar por minuto permite obtener un chorro de pulverizado más suave. Aunado con una menor velocidad del disco de la campana, se reduce el consumo de energía. Simultáneamente, cuando la distancia de pintado se disminuye a aproximadamente 100 milímetros llega más pintura a la carrocería. Dos factores contribuyen a este efecto: en primer lugar, un patrón de pulverizado menos disperso y, en segundo lugar, el campo eléctrico mejorado entre el plato de la campana y la superficie de la carrocería, que optimiza el uso de la fuerza electrostática a través de una tensión constante.
En consecuencia, la pintura pulverizada llega de forma más eficaz a la carrocería en lugar de perderse en el aire de la cabina. Se puede alcanzar un índice de flujo de pintura de hasta 400 mililitros por minuto y así obtener los espesores de la capa que se requieren dentro del tiempo de ciclo dado. Como resultado, el EcoBell4 Pro Hu de carga directa alcanza una eficiencia de hasta el 98% en las aplicaciones de barniz transparente.
El empleo de los pulverizadores EcoBell4 Pro E con carga externa para el pintado de exteriores produce un notable aumento de la eficiencia en la aplicación de la capa base, con un aumento del 75% al 78% en comparación con el modelo anterior EcoBell3. El pulverizador EcoBell4 Pro Ci para el pintado de interiores mantiene una alta e inigualable eficiencia de hasta el 70%. El fomento de las colaboraciones con OEM y proveedores de pintura en el centro técnico de Dürr permite que surjan más oportunidades para mejorar la eficiencia y la calidad de la aplicación de pintura.
Además de los avances en el proceso de pintado, las innovaciones técnicas en su diseño elevan la generación de pulverizadores EcoBell4 a un nuevo nivel de calidad. Esta nueva generación mejora la flexibilidad y la eficiencia para lograr un proceso de pintura más sostenible. Con los pulverizadores EcoBell4, el cambio de color se hace más rápido que con cualquier otro pulverizador rotativo de alta velocidad existente en el mercado. Esto se debe a que la tecnología patentada de cuatro agujas principales no solo ahorra tiempo, sino que también reduce el consumo de pintura y agente de aclarado, así como las emisiones de COV.
Así es cómo funciona: tres de las cuatro agujas principales se reservan exclusivamente para los colores más usados. Todos los demás colores pasan por la cuarta aguja principal. La evidencia del mundo real del sector de la automoción demuestra que más del 50% de las carrocerías se pintan con los tres colores más usados.
La tecnología saca provecho de este hecho y suministra los tres colores de forma permanente a través de las agujas principales, que se encuentran directamente detrás del plato de la campana. Cuando se debe realizar un cambio de color, el sistema puede cambiar a otra aguja principal en cuatro segundos sin necesidad de aclarar y limpiar el canal. Esto reduce tanto la pérdida de pintura como el consumo de agente de aclarado durante los cambios de color. Si se solicita un color menos frecuente, se puede cargar fácilmente a través del cuarto canal mientras una de las otras tres agujas sigue aplicando un color principal. Esto significa que cada color está disponible para la siguiente carrocería en un período muy corto.
En comparación con el modelo anterior EcoBell3 (1C), se reduce el consumo de pintura y agente de aclarado en un 51% para una línea de proceso convencional. Esto es beneficioso para el medio ambiente y minimiza los costes del proceso. La nueva generación de pulverizadores es eficiente y sostenible en combinación con EcoProBooth. Como el pintado interior y exterior se puede hacer en una sola cabina, no solo se reduce la duración del cambio de color, sino que los tiempos de manipulación también se disminuyen en comparación con el concepto de línea.
El pulverizador universal EcoBell4 Pro Ux es perfectamente compatible con EcoProBooth, adecuado para aplicaciones de pintura interior, exterior y metalizada. Utiliza un sistema unificado de plato de campana/anillo de aire de guía y un sistema de carga externo para las tres tareas de pintura.
Al combinar EcoBell4 Pro Ux y EcoProBooth se pueden generar ahorros de hasta el 91% durante los cambios de color, ya que se disminuye la pérdida de pintura y el consumo de agente de aclarado. Frank Herre, jefe del Desarrollo de Tecnologías de Aplicación de Dürr, comenta que “este es un gran paso. Los cálculos de nuestro modelo se basan en una planta de pintura que utiliza 24 colores y pinta 30 carrocerías por hora, 230 días al año en tres turnos. La cantidad de pintura que se ahorra sería suficiente para pintar 15.600 carrocerías más”.
El sistema incluye hasta cuatro agujas principales, lo que satisface todas las necesidades de pintura, desde la solución 4x1C para aplicación de bases hasta la solución 3x2C para barniz transparente. Dürr ofrece diez versiones de EcoBell4, adecuadas para todas las aplicaciones de pintura exterior e interior con carga directa o externa. Por primera vez, la familia de productos incluye una versión básica para aplicaciones estándar y una versión “Pro” para procesos especiales como 4x1C o 3x2C.
El V Foro ANFAC, celebrado en Madrid bajo el lema 'Movilidación', ha reunido a líderes del sector automovilístico para abordar los retos de la electrificación y la descarbonización. Durante el evento, se ha instado al Gobierno a implementar subvenciones directas para la compra de vehículos eléctricos, mejorar la comunicación sobre sus beneficios y flexibilizar la normativa de emisiones para garantizar la competitividad de la industria en España y Europa.
Motortec ha presentado una de las novedades para su séptima edición, que se celebrará en Ifema Madrid del 23 al 26 de abril de 2025: el Pasaporte Motortec; una iniciativa diseñada para mejorar la experiencia de los profesionales del sector y potenciar la visibilidad de los expositores.
Nexen Tire ha presentado su último neumático de invierno, el Winguard Sport 3, en un evento exclusivo realizado en Salzburger Lungau. El acto incluyó un completo programa de experiencias de conducción.
Stellantis ha lanzado STLA AutoDrive 1.0, el primer sistema de conducción automatizada desarrollado internamente por la compañía, que ofrece funcionalidad "Hands-Free" y "Eyes-Off" (SAE Nivel 3). Se trata de un pilar clave de la estrategia tecnológica de la compañía, junto con STLA Brain y STLA SmartCockpit, que hacen avanzar la inteligencia de los vehículos, la automatización y la experiencia del usuario.
Yokohama ha empezado a suministrar sus neumáticos ADVAN Sport EV como equipo original para el nuevo sedán Lynk & Co Z10 lanzado por Lynk & Co, una empresa conjunta entre el Grupo Geely Auto de China y el Grupo Volvo Car de Suecia, en China en septiembre de 2024.