Un informe realizado por la Comisión Europea, el primero en su tipo, ha mostrado que el consumo real de combustible de los vehículos es una quinta parte más, es decir, el 20% superior del que muestran los documentos oficiales de homologación. Un estudio en el que las entidades de ITV que integran AECA-ITV han participado.
La Asociación Española de Renting de Vehículos ha publicado las cifras de los consumos y las emisiones de los vehículos matriculados por renting durante el primer semestre de 2023, en las que se refleja que los vehículos nuevos en renting, matriculados en este periodo, registran un consumo medio de 5,02 litros a los 100 km y unas emisiones medias de 124,92 g CO2/km.
La DGT prevé que se realicen 95 millones de desplazamientos de largo recorrido durante la Operación Salida 2023, el 1,75% más que en el verano de 2022. Por ello, Plenoil ha ofrecido cinco recomendaciones con el objetivo de reducir costes, minimizar las emisiones y alargar la vida útil del vehículo.
Desde Aeca-ITV explican que los datos de consumo de los vehículos serán supervisados por las autoridades competentes de los Estados miembros junto con los fabricantes, la Comisión Europea y la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA).
Dürr, con su nueva gama de pulverizadores EcoBell4, permite alcanzar hasta el 98% de eficiencia en la aplicación de barniz transparente; reduciendo la pérdida de pintura y el consumo de agente de aclarado en el 50% durante los cambios de color, o hasta el 91% en combinación con el concepto de cabina de pintura modular EcoProBooth.
Los vehículos matriculados en 2022 por las empresas de renting registraron unas medias de consumo y emisiones inferiores a las del resto del mercado, situándose en 5,02 litros/100 km y 125,59 g CO2/km, frente a los 5,22 litros/100 km y 128,05 g CO2/km, respectivamente, según los datos de la AER.
