Stellantis ha anunciado que ha adquirido la totalidad de las acciones de la empresa conjunta creada en 2018 con la multinacional belga Punch Powertrain, un OEM especializado en la producción de sistemas de transmisión y propulsión en el sector de la automoción.
La decisión afecta directamente a las plantas de Metz (Francia) y de Mirafiori (Turín), donde la empresa desarrolla su actividad con la producción de transmisiones eDCT, una tecnología híbrida avanzada que integra un motor eléctrico de 21 kW en una transmisión de doble embrague.
"El motor proporciona propulsión eléctrica cuando se necesita menos par, como en la conducción urbana o a velocidad constante, permitiendo que el motor de combustión interna permanezca apagado el 50% del tiempo en ciclos urbanos. En consecuencia, la transmisión eDCT, caracterizada estructuralmente por una importante reducción de peso y una optimización de los costes de producción, también destaca por sus efectos positivos en el ahorro de combustible y la reducción de emisiones nocivas", explican desde Stellantis.
La decisión de Stellantis de gestionar directamente el proceso de desarrollo y producción de la transmisión eDCT se alinea con el plan estratégico de ampliar y renovar la gama MHEV y PHEV.
Según los datos de enero recopilados por Solera en colaboración con Conepa, los talleres de carrocería comenzaron 2025 con un incremento en su facturación del 16%, multiplicando por 4 el incremento registrado en el conjunto del país en 2024.
Holy-Auto abrirá a finales de abril su nuevo almacén en Madrid, ubicado en el polígono de Villaverde, un área estratégica para la distribución en la capital. Un nuevo centro que marca un paso clave en la expansión del grupo y su posicionamiento en el mercado mayorista.
Y, por otra parte, la inversión de CHERY en la planta de Zona Franca, participada mayoritariamente por EV MOTORS y que tendrá como finalidad la producción de modelos de las dos firmas automovilísticas.Además, conocieron y tuvieron la oportunidad de conducir los EBRO s700 y s800, dos modernos, tecnológicos y fiables SUV que ofrecen una relación calidad/precio/equipamiento referencia en el mercado con una tecnología destinada a hacer la vida del conductor y ocupantes más fácil, gracias también a contar con una gran habitabilidad y un buen espacio para la carga.
Según un informe de Ideauto para Faconauto, Madrid cuenta con uno de los parques automovilísticos menos envejecidos de España con una edad media de 11,5 años en 2024, la misma antigüedad que el ejercicio anterior; sitúandose por debajo de la media nacional, que es de 14,5 años.
Netun Solutions ha lanzado la iniciativa "Vehículo Seguro", una campaña dirigida a conductores profesionales que les permite adquirir la baliza V-16 conectada Help Flash IoT a un precio preferencial.