Horse equipará con su motor híbrido el nuevo Dacia Bigster HYBRID 155
Horse ha anunciado que su motor propulsará el Nuevo Bigster HYBRID 155, el modelo insignia de la recién estrenada gama SUV de Dacia. Este modelo será el primer vehículo en utilizar la cadena cinemática HYBRID 155. En el corazón del Nuevo Bigster HYBRID 155 se situará uno de los motores de combustión interna de Horse, producido en su planta de Valladolid (España).
El modelo de 1,8 litros y 4 cilindros proporcionará hasta 107 CV de potencia y es el primer motor diseñado y producido íntegramente por Horse desde su creación en julio de 2023.
Matias Giannini, Chief Executive Officer de Horse Powertrain, dijo: “El nuevo Bigster, buque insignia de la marca, será un escaparate perfecto del liderazgo y la experiencia de Horse Powertrain en sistemas de propulsión híbridos. Como primer motor producido íntegramente en nuestra división HORSE, este momento es extremadamente significativo para la industria del automóvil: Horse Powertrain ha demostrado que puede gestionar el ciclo de vida completo del desarrollo y la producción de motores. Con nuestra experiencia consolidada en cadenas cinemáticas, estamos ayudando a las marcas y a fabricantes y proveedores de equipos originales a innovar y lanzar nuevas ofertas al mercado a un ritmo sin precedentes”.
Patrice Haettel, Chief Executive Office de Horse, dijo: “Nuestro último motor de alta eficiencia, pionero en el mercado, garantizará que el Nuevo Bigster ofrezca un rendimiento y una eficiencia increíbles en todas las condiciones y modos de conducción, proporcionando un vehículo cómodo y de bajas emisiones que eleva el listón para la clase SUV. Este es un momento increíble para nuestros ingenieros y los miembros del equipo de Valladolid, que han hecho historia en la compañía al sacar al mercado el primer motor desarrollado y producido íntegramente por Horse”.
Próxima generación de cadenas cinemáticas electrificadas
Junto al motor Horse, la cadena cinemática HYBRID 155 del Nuevo Bigster de Dacia cuenta con un motor eléctrico de 50 CV, un motor eléctrico de arranque/generador de alto voltaje y una batería de 1,4 kWh y 230 V. La caja de cambios sin embrague del HYBRID 155 tiene cuatro marchas para el motor de combustión Horse y dos para los motores eléctricos.
La nueva cadena cinemática HYBRID 155 de Bigster tendrá un rendimiento y una potencia líderes en el mercado, incluida una capacidad de remolque de una tonelada. En términos de eficiencia, el modelo mejora significativamente la cadena cinemática HYBRID 140 existente, ofreciendo una reducción del 6% en el consumo de combustible y las emisiones. Su frenado regenerativo, la alta capacidad de recuperación de energía de la batería y la eficiente caja de cambios hacen que el HYBRID 155 pueda permanecer en modo totalmente eléctrico hasta el 80% del tiempo en ciudad, y que pueda arrancar siempre en modo totalmente eléctrico.
Asetra participará en la próxima edición de Motortec, entre los días 23 y 26 de abril en Ifema Madrid, con un completo programa de actividades para ayudar a los talleres a resolver los obstáculos que dificultan el despliegue de todo su potencial en el mercado.
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Según datos de Aedive y Ganvam, las matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo han crecido el 45,1% en el primer trimestre, hasta alcanzar las 44.903 unidades. En marzo, con un día hábil más que en el mismo mes del año pasado, registraron un ascenso del 62,7%, con un total de 18.303 unidades.
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