Los objetivos de emisiones de Horse, aprobados por la Science Based Targets initiative (SBTi)
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La Science Based Targets initiative (SBTi) ha aprobado el objetivo de emisiones de Horse que pretende alcanzar las cero emisiones netas en toda la cadena de valor de aquí a 2050. Como parte de sus objetivos a corto plazo, la compañía se ha comprometido a reducir las emisiones absolutas de Alcance 1 y Alcance 2 en el 42% para 2030.
Para abordar las emisiones de Alcance 3, Horse se ha comprometido a reducir las emisiones de GEI derivadas del uso de los productos que vende en el 25% para 2030.
Estas reducciones se lograrán mediante diversas iniciativas, como el aumento de las ventas de motores con bajas emisiones de carbono hasta el 60% de las ventas totales, la compra de electricidad 100% renovable, el uso de biometano en las plantas de producción y la aplicación de medidas de eficiencia energética, entre otras estrategias.
Estos objetivos están en consonancia con la estrategia de sostenibilidad más amplia de HORSE (Plan ESG 2030), consistente no sólo en ofrecer soluciones innovadoras para mercados en transición hacia futuros más sostenibles, sino también en ser un agente de transformación dentro de la industria automovilística hacia la descarbonización.
Patrice Haettel, CEO de HORSE, ha declarado: “Lograr esta aprobación de la iniciativa Science Based Targets (SBTi) demuestra lo en serio que nos tomamos la sostenibilidad en nuestro negocio y de nuestro planeta. Nos comprometemos a devolver más de lo que recibimos y por eso continuaremos con nuestra misión de desarrollar y ofrecer soluciones energéticas innovadoras que contribuyan a un futuro sin emisiones de carbono. Estos objetivos son una clara demostración de nuestro impulso para crear un cambio significativo en la industria del automóvil”.
Science Based Targets initiative (SBTi) es una organización mundial que desarrolla normas y herramientas para crear objetivos de base científica que ayuden a las empresas a identificar y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y a preparar el crecimiento empresarial para el futuro.
Los objetivos se consideran “basados en la ciencia” si están en consonancia con lo que la ciencia climática más reciente considera necesario para cumplir los objetivos del Acuerdo de París.
Según se extrae del “I Estudio de rentabilidad del taller en sus áreas de carrocería y mecánica”, presentado en Madrid, los talleres independientes dejan de facturar 820 millones de euros al año en concepto de mano de obra, con el consiguiente impacto en la rentabilidad y sostenibilidad del negocio.
Miguel Ángel Cuerno, director corporativo de Ancera, abandonará a finales de 2024 la presidencia de Aervi y su puesto en la Junta Directiva de Ancera, un paso bien reflexionado y consensuado con la distribución y las Juntas Directivas de ambas entidades, tal y como ha explicado él mismo.
Istobal participará en una nueva edición de Mobility Energy Expo, que se celebrará en Jaarbeurs (Utrecht, Holanda). Este evento abordará temas clave como el lavado de vehículos, el repostaje, la recarga eléctrica y las últimas tendencias de consumo.
El renting de automoción ha registrado 275.123 operaciones hasta octubre de 2024, el 12,1% más que el año anterior, según las cifras facilitadas por la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR).
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La Science Based Targets initiative (SBTi) ha aprobado el objetivo de emisiones de Horse que pretende alcanzar las cero emisiones netas en toda la cadena de valor de aquí a 2050. Como parte de sus objetivos a corto plazo, la compañía se ha comprometido a reducir las emisiones absolutas de Alcance 1 y Alcance 2 en el 42% para 2030.