Horse ha diseñado y desarrollado, junto al Centro de Ingeniería y Desarrollo de Productos (CEiiA) de Portugal, una nueva tecnología de transmisión para vehículos ligeros, ya que este mercado está creciendo muy rápidamente hacia 2030. La nueva transmisión 'Reducer' es la primera de una nueva generación de tecnologías que han sido diseñadas, desarrolladas y construidas internamente por Horse.
Horse entregará los primeros prototipos de esta tecnología desde su planta de producción de Aveiro. Cada uno de ellos se instalará en un microcoche de la clase L7e, un vehículo ligero diseñado para un nuevo servicio de movilidad que acelere la neutralidad de carbono en las ciudades. Esta tecnología será desarrollada y probada por CEiiA en una serie de preproducción, cuya homologación está prevista para el primer semestre de 2025.
El nuevo proyecto de vehículo ligero de CEiiA forma parte de la misión de la empresa para desarrollar y comercializar nuevos productos y servicios que permitan una movilidad urbana neutra en carbono. La cadena de valor del microcoche tendrá su sede en Portugal, con la implicación de actores globales para hacer posible su producción. El vehículo se suma a otros proyectos anteriores de micromovilidad, como el Buddy de 2008 y el Toyota APM presentado en los Juegos Olímpicos de París 2024.
La producción a gran escala del nuevo elemento de la transmisión podría comenzar ya en la segunda mitad de 2025, con hasta 20.000 unidades suministradas por la planta de Portugal a medida que se amplíen las propuestas de movilidad urbana. Está previsto integrar la caja de cambios en el diseño del vehículo ligero y realizar las pruebas de rendimiento en diciembre de 2025.
Patrice Haettel, Chief Executive de Horse, ha declarado que “esta nueva oferta es una novedad para HORSE - la primera tecnología que el equipo ha diseñado, desarrollado y fabricado completamente en la empresa - un momento decisivo para la marca. No existe una solución única para resolver los retos globales de la descarbonización o la movilidad urbana, y vemos esta tecnología como uno de los muchos productos propios que contribuyen a dar respuesta a estos desafíos. Juntos, Horse y CEiiA están haciendo una importante contribución al reto global de ofrecer una movilidad urbana asequible y sostenible a escala”.
CEiiA lidera el desarrollo de una nueva solución de microcoche urbano, en colaboración con importantes empresas automovilísticas. Diseñado para su uso en zonas urbanas de gran densidad, el primer ensayo público del nuevo vehículo L7e tendrá lugar en varias ciudades de Portugal. Tras su homologación prevista para el segundo semestre de 2025, ofrecerá una solución de movilidad asequible en toda la ciudad.
Esta iniciativa pretende ser un ejemplo para otras ciudades del mundo, y CEiiA tiene previsto escalar el vehículo para su uso masivo en los próximos años. Horse ya está investigando otros proyectos de micromovilidad en todo el mundo que podrían hacer uso de la caja de cambios “reducer” desarrollado para este proyecto.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.