Carfax ha analizado minuciosamente los 25,6 millones de coches en circulación por las carreteras españolas que conforman su base de datos, centrándose en los datos más relevantes sobre los vehículos en cada comunidad autónoma (Kilometraje, edad media, cantidad y tipos de vehículos, riesgos asociados…).
Según datos ofrecidos por Faconauto y Ganvam, en lo que va de año el mercado de alquiler ha aumentado significativamente, al igual que las importaciones de vehículos. Con 55.254 unidades, los alquileres de vehículos se han incrementado el 27,6% con respecto a las cifras de las mismas fechas en el año anterior. Por su parte, las importaciones han tenido una subida del 26,4%, ofreciendo un total de 39.282 coches.
CARFAX cuantifica en 800.000 los coches que circulan en España con riesgos de presentar daños estructurales o de haber sufrido accidentes previamente y aconseja consultar su historial completo antes de comprarlo en el mercado de ocasión. Extiende este consejo a modelos de alquiler e importación y afirma que adquirir un coche de importación es, probablemente, la forma más arriesgada de comprar un coche en la actualidad, mientras que los coches de alquiler son una excelente alternativa.
Ferrari celebra mañana, 12 de marzo, el 77 aniversario desde que el primer Cavallino Rampante rodase por primera vez el 12 de marzo de 1947. A día de hoy, la firma no solo representa un icono automovilístico, sino también una inversión significativa para sus propietarios.
Según datos de Ganvam y Faconauto, en España se vendieron dos millones de vehículos de ocasión en 2023. Entre ellos, los tres modelos más vendidos (Volkswagen Golf, Renault Megane y Seat Ibiza), presentaban distintos tipos de riesgo que podrían jugar una mala pasada tras realizarse la compra.
Carfax ha analizado el estado de los 2 millones de vehículos de segunda mano que, según informa Ganvam, fueron vendidos en España en 2023. Así, la base de datos de la compañía revela que la edad media de los vehículos de ocasión vendidos durante 2023 es de 11,6 años, teniendo el 42% de vehículos una edad que supera los 15 años.
CARFAX, proveedor privado de historiales de vehículos en España y Europa, ha publicado un informe sobre la situación del mercado de VO en España. El embajador de la marca, Jorge Lorenzo, pentacampeón del mundo de motociclismo, apadrinó el evento de presentación.
Tal y como ha publicado Anfac, el parque automovilístico español es uno de los más antiguos de Europa, con una edad media de 14 años. A pesar de esta elevada edad, según un reciente estudio de Carfax realizado a 4,5 millones de utilitarios que circulan en nuestras carreteras, el 39% de los coches en España solo ha tenido un propietario.
El proveedor privado de historiales de vehículos en España inicia su colaboración con el piloto y comentarista de DAZN con el objetivo de promover el uso de la información en la compra de los coches de segunda mano.
Carfax y YouGov, firma internacional de investigación de mercados y análisis de datos, han realizado una encuesta en la que han preguntado a los españoles a qué candidato a las elecciones del próximo 23 de julio le comprarían un vehículo usado. En líneas generales, los candidatos de izquierdas gozan de una mayor confianza que los de derechas cuando se habla de comprar un coche de ocasión.
El proveedor de seguros de automóviles, Santander Mapfre, añade a Carfax al proceso de comercialización de seguros de vehículos para facilitar el proceso de contratación en los distintos canales de distribución
Carfax, a partir del análisis del 80% de los coches que circulan por España, ha decidido lanzar algunas propuestas para cada una de las comunidades autónomas y grandes municipios, con el objetivo de mejorar sus parques automovilísticos y la seguridad vial en el conjunto del país.
Según datos de CARFAX y ANFAC, el año pasado se produjeron 1,8 millones de transferencias de vehículos de ocasión en nuestro país, más del doble que las matriculaciones de vehículos nuevos en el mismo periodo: 813 396. Además, por cada nuevo automóvil vendido, se vende un vehículo con más de 10 años de antigüedad.
Entre los muchísimos vehículos antiguos que circulan por nuestras carreteras, más de tres millones presentan problemas o vicios estructurales, según apunta Carfax.
Ante la carestía de vehículos nuevos y de ocasión, cada vez son más los conductores españoles que deciden importar los coches de sus sueños desde otros países de nuestro entorno.
