El 39% de los vehículos españoles sólo ha tenido un propietario

Tal y como ha publicado Anfac, el parque automovilístico español es uno de los más antiguos de Europa, con una edad media de 14 años. A pesar de esta elevada edad, según un reciente estudio de Carfax realizado a 4,5 millones de utilitarios que circulan en nuestras carreteras, el 39% de los coches en España solo ha tenido un propietario, superando por ejemplo las cifras de países europeos como Polonia, con el 15% y Suecia con el 20%.

A través de su análisis, la entidad ha averiguado que el 43% de los utilitarios en España ha tenido entre 2 y 4 propietarios. Una cifra que, por comparación, se encuentra muy por debajo de Polonia, que lidera el estudio con el 75% de vehículos que han tenido entre 2 y 4 dueños, y ligeramente por encima de Suecia, donde el 42% de los automóviles ha contado con entre 2 y 4 propietarios. 

Adicionalmente, en el estudio de la propiedad múltiple prolongada de vehículos, se observa que España tiene el 18% de coches que han pasado por manos de cinco o más propietarios. Asimismo, los vehículos más nuevos de España, con edades comprendidas entre los 0 y los 5 años, tienen mayor rotación de propietarios en la compra-venta de vehículo al ser modelos novedosos y de mayor interés en su compra.

Entre los motivos que podrían explicar este fenómeno, se encuentran la durabilidad de los vehículos vendidos en España, la carestía de coches nuevos a estrenar en el mercado automovilístico nacional, y una posible tendencia cultural de los españoles a conservar sus coches durante más tiempo y en mejores condiciones. De hecho, Carfax señala que solo el 8% de los vehículos con un único propietario sufre de algún riesgo para la seguridad vial. 

Sin embargo, la idea de conservar el coche durante periodos más largos podría suponer un doble filo. Y es que, a pesar de la fidelidad por los vehículos y su calidad, con el paso del tiempo, los coches más antiguos pueden carecer de las últimas características de seguridad y tecnología, así como contar con un mayor número de averías, lo que podría representar un riesgo para la seguridad vial a largo plazo. 

De este modo, la compañía revela que el 21,4% de los utilitarios con edades comprendidas entre los 10 y 15 años de antigüedad presenta algún riesgo para la seguridad en las carreteras, tales como inconsistencias en el kilometraje, accidentes o daños y averías previas en el vehículo llegando a 3 o más riesgos detectados en el 31% de coches de esta franja de edad.

Además, dentro de los coches con la franja de edad entre los 0-5 años, al tratarse de modelos a priori más interesantes para comprar y que no deberían contar con ningún riesgo aparente, la firma explica en su estudio que el 71% de los vehículos con menos de 5 años tienen más de 3 riesgos detectados. Esto supone que el número de riesgos detectados aumenta cuantos más propietarios hayan tenido los coches más jóvenes.

La renovación del parque automovilístico español, respaldada por la información en la toma de decisiones de compra, representa un beneficio tanto en términos de seguridad vial, como a la ahora de evitar cualquier riesgo de estafa. Con la información correcta, los propietarios pueden tomar decisiones más acertadas sobre cuándo y cómo renovar o mantener su vehículo.

Seat, Volkswagen, Ford y Opel, marcas mayoritarias en España

Tras el análisis de 4,5 millones de vehículos inspeccionados en España, Carfax destaca la presencia predominante de modelos icónicos que han definido la movilidad de los españoles en los últimos años. Seat Ibiza lidera la lista como el vehículo que más se encuentra en las carreteras, seguido de cerca por Volkswagen Golf y Ford Focus. También son notables las inclusiones de Renault Mégane y Seat Leon en el top cinco, mostrando una fuerte preferencia por vehículos de marcas europeas. Renault Clio, Opel Astra, Opel Corsa, Citroën C3 y el Volkswagen Polo completan el ranking.

En los países europeos donde se ha realizado el estudio (Polonia y Suecia), Opel Astra encabeza el ranking del vehículo con más unidades de Polonia, con Volkswagen Golf y el Volkswagen Passat completando los tres primeros lugares. En Suecia, la predilección por las marcas nacionales es evidente. Volvo V70 y Volvo V60 ocupan el primer y tercer lugar, respectivamente, intercalados por Volkswagen Golf, en la segunda posición del top del país escandinavo.