El parque de vehículos de España continúa al alza, y en 2023 aumentó el 1,7%, registrando el mayor incremento de los últimos cinco años. Los particulares se resisten a cambiar de vehículo y mantienen la posesión el mayor tiempo posible, ya que más del 75% de los vehículos transferidos en 2023 se situaron por encima de los diez años.
Midas tiene clara la hoja de ruta para seguir al lado de los usuarios con una oferta de productos y servicios adaptados a las necesidades reales de la automoción.
Según refleja un nuevo informe elaborado por Ideauto para Faconauto, la edad media del parque de turismos y todoterrenos de la región se situó el año pasado en los 11,5 años, frente al 14,2 nacional. El mismo informe indica que la edad media de los vehículos comerciales fue de 9,5 años y la de los vehículos industriales alcanzó los 11,8.
De acuerdo con el último estudio publicado por la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) sobre la ‘Contribución de la ITV a la seguridad vial y al medio ambiente’, los vehículos a partir de los 11 años se ven implicados en siniestros viales en un mayor porcentaje.
La Comunidad de Madrid es, a día de hoy, una de las regiones que frena el preocupante envejecimiento del parque automovilístico español, cuya edad media ya alcanza los 14 años, según valoran desde la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción (AMDA).
Tal y como ha publicado Anfac, el parque automovilístico español es uno de los más antiguos de Europa, con una edad media de 14 años. A pesar de esta elevada edad, según un reciente estudio de Carfax realizado a 4,5 millones de utilitarios que circulan en nuestras carreteras, el 39% de los coches en España solo ha tenido un propietario.
La Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción (AMDA) cree que las medidas adoptadas por el Consejo de Ministros para el impulso del vehículo eléctrico pueden empeorar la incertidumbre de los usuarios en lugar de ser un incentivo real para la compra de estos vehículos.
Varta ha querido conocer la opinión de los talleres ante esta nueva realidad, y saber cómo de preparados están ante la llegada de vehículos híbridos y eléctricos a sus establecimientos. Por eso lanzó hace unas semanas la encuesta “Talleres y nuevas tecnologías de vehículos”.
Entre los muchísimos vehículos antiguos que circulan por nuestras carreteras, más de tres millones presentan problemas o vicios estructurales, según apunta Carfax.
NIM, formado por Aedive, AER, Anesdor, Anfac, Ascabus, Faconauto, Feneval, Ganvam y Sernauto, recalca la necesidad de rejuvenecer el parque automovilístico español, sobretodo de turismos y todoterrenos, que, a cierre de 2022, tiene una edad media de 13,9 años.
El parque automovilístico europeo estaba integrado en 2021 por 338.095.109 vehículos, el 1,3% más que un año antes. Los países con mayor número de vehículos son Alemania, con 52,72 millones, seguido de Francia, con 45,72 millones; Italia, con 45,2 millones; Reino Unido, con 42,8 millones; Polonia, con 30,1 millones, y España, con 29,87 millones.
