A pesar del lento avance de la movilidad eléctrica, algunos modelos eléctricos ya han acumulado decenas de miles de kilómetros. El Model 3 de Tesla se destaca como pionero en el segmento de las berlinas, mientras que el ZOE de Renault lidera en el de los coches pequeños, seguido por el BMW i3/i3S en la categoría compacta. Actualmente, existe una variedad de coches eléctricos e híbridos que ofrecen una alternativa a los motores de combustión en todos los segmentos y para (casi) todos los presupuestos.
Todos ellos comparten el desafío de presentar exigencias completamente nuevas para los muelles y amortiguadores, y, por ende, para la suspensión en general.
El par, el peso y el ruido son los factores en los que se centran los especialistas de Bilstein cuando se trata de recambios para vehículos eléctricos e híbridos. Estos vehículos suelen presentar un par motor considerablemente más alto que sus equivalentes con motores de combustión interna y pesan entre 300 y 450 kilogramos más en promedio. Como resultado, todos los componentes de la suspensión están expuestos a un desgaste más intenso, lo que afecta negativamente tanto al comportamiento en conducción como al acústico, siendo este último un criterio crucial de confort, especialmente en vehículos eléctricos.
Por ello, es esencial para los ingenieros de Bilstein diseñar amortiguadores de Equipo Original y de reemplazo, tales como los de las series B4 o B6, para clientes que exigen un alto rendimiento y quieren satisfacer estos requisitos específicos. En este proceso se consideran varios detalles importantes:
El resultado es un amortiguador que destaca por su comodidad, seguridad, agilidad y silencio, cumpliendo con todos los estándares de confort exigidos. La prolongada y estrecha colaboración que Bilstein ha mantenido con numerosos fabricantes de vehículos a lo largo de las décadas es particularmente ventajosa. Gracias a esto, los ingenieros de BILSTEIN se incorporan al proyecto de desarrollo desde sus fases iniciales, lo que permite encontrar soluciones óptimas desde el principio.
No sorprende, entonces, que Bilstein sea siempre uno de los «primeros en llegar al mercado» con sus amortiguadores de recambio de calidad equivalente para coches eléctricos e híbridos. Actualmente, Bilstein es primer proveedor de los modelos VW ID en Europa, ofreciendo productos como el amortiguador OE Bilstein B4, y las opciones de actualización OE Bilstein B6, incluyendo también el soporte para el VW ID.4 Crozz y los modelos VW ID.6 y VW ID.6 Crozz, exclusivos del mercado chino.
De esta forma, Bilstein continúa cumpliendo su compromiso de proporcionar al mercado de posventa recambios de calidad original equivalente sin importar el tipo de transmisión.
La firma ha obtenido con sus amortiguadores y suspensiones deportivas unos prestigiosos y codiciados premios. En 2024, nuestra marca de tradición ha conseguido un total de ocho primeros premios en las encuestas de lectores de las principales revistas de automoción alemanas. Los premios demuestran la gran confianza que los lectores de la prensa especializada depositan en los productos Bilstein.
Estas votaciones reciben mucha atención en el sector del automóvil dado que reflejan con gran exactitud la valoración del grupo objetivo de compradores potenciales. En especial, se considera a los lectores de las principales revistas de automoción como un jurado competente, ya que entre ellos no solo se cuentan auténticos apasionados de la conducción, sino también muchos profesionales del taller.
El éxito de Bilstein es ya tradición: desde hace 17 años, nuestra empresa especializada en suspensiones ocupa con gran regularidad los primeros puestos en las encuestas de lectores. No obstante, este éxito también supone un compromiso: con el lema WAY AHEAD, Bilstein subraya su propia exigencia de que la marca esté siempre un paso por delante con innovaciones revolucionarias, calidad superior y los conocimientos técnicos de la producción en serie.
El hecho de que estos esfuerzos valgan la pena se refleja con claridad en el área de rendimiento, que es particularmente exigente. Dentro de ella Bilstein logró asegurarse las primeras posiciones en la categoría «Suspensiones deportivas y helicoidales» entre los lectores de Sport Auto y MotorSport aktuell.
Los lectores también situaron a Bilstein a la cabeza en el sector de los coches clásicos: en la revista Motor Klassik, votaron a Bilstein como mejor marca de 2024 en la categoría de suspensiones con un impresionante 76,6 por ciento. Bilstein también destacó como «Top Marke 2024 GOLD» en la categoría de suspensiones de la revista Autozeitung Classic Cars.
Los votantes de estas revistas aprecian que los coches clásicos más codiciados en la actualidad salgan de la cadena de montaje como vehículos nuevos con amortiguadores BILSTEIN y que estas piezas sigan disponibles en la calidad de serie de la marca. Esto no solo se aplica a los coches clásicos de alto precio, como los modelos Porsche 911 de la serie F o Mercedes-Benz Pagoda, tipo W113. A diferencia de muchos otros proveedores, Bilstein también ofrece piezas de repuesto para vehículos clásicos de uso diario.
Por 19.ª vez se celebró la votación a la mejor marca en el principal medio de la prensa especializada alemana: auto motor und sport. Aquí, BILSTEIN obtuvo el primer puesto en la categoría de suspensiones deportivas, con un impresionante 66,7 por ciento de los votos.
Con el lema "Sector del automóvil: Por una movilidad más sostenible", ANECRA celebró el pasado 29 de noviembre su 35ª Convención Anual en Lisboa, donde se abordaron los retos actuales y futuros de la posventa, con especial énfasis en los desafíos de sostenibilidad, la descarbonización de la movilidad y el impacto de tecnologías emergentes, como la Inteligencia Artificial.
FACONAUTO, la patronal de los concesionarios, celebró en la mañana del 2 de diciembre su tradicional encuentro de navidad con la prensa. En esta ocasión su presidenta, Marta Blázquez, acompañada de José Ignacio Moya y Raúl Morales, incidió en que para vender combustión hay que vender eléctricos.
Según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), las compañías de renting, al cierre de noviembre de 2024, han matriculado 302.543 unidades, el 12,30% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 269.402 vehículos.
La competencia desleal de los talleres ilegales es uno de los problemas que más preocupan a los empresarios españoles de la reparación de vehículos. Para hacerle frente, Conepa ha establecido una serie de medidas entre las que destaca agilizar las denuncias ante las autoridades del incumplimiento que los irregulares hacen de la normativa medioambiental.
Es esencial para los ingenieros de Bilstein diseñar amortiguadores de Equipo Original y de reemplazo, tales como los de las series B4 o B6, para clientes que exigen un alto rendimiento y quieren satisfacer estos requisitos específicos