Mapfre correrá con gran parte del coste del programa que ayudará a sus Talleres Distinguidos a certificarse de modo sostenible con el sello medioambiental Move2Green, de Cesvimap; certificación que pone en valor el compromiso del taller con la sostenibilidad.
Para la concesión de Move2Green se valoran factores como la gestión de los recursos hídricos, la minimización de la huella de carbono, el consumo responsable o la gestión de los residuos, entre otras.
Junto al certificado, el taller recibe un informe con las líneas de acción que se recomiendan para seguir creciendo en materia de sostenibilidad. Move2Green facilita visibilidad a los talleres de reparación que destacan por sus acciones en favor del medio ambiente en el marco de su actividad diaria.
La aseguradora también ha diseñado una formación presencial y on line dirigida a los más de 3.100 Talleres Distinguidos que conforman su red en el territorio nacional. El primer curso, Reparación de plásticos muestra al taller las últimas técnicas y equipos del mercado que han sido testados por Cesvimap para la reparación de termoplásticos.
Por otra parte, Claves para la rentabilidad en el área de pintura es un curso muy demandado por el taller; en él se comparte una metodología de trabajo que permite optimizar tiempos y reducir el consumo de materiales. Cada curso presencial tiene una duración de un día.
La formación on line pasa por la seguridad ante la reparación de vehículos electrificados -eléctricos e híbridos-, estudiando los elementos que trabajan con alta tensión. Se abordan operaciones habituales en el taller en las que haya que tener en cuenta la existencia de estos elementos.
El objetivo global de esta formación de la entidad, ya sea presencial u on line, es potenciar las capacidades del personal del taller de chapa y pintura, de forma que el negocio del proveedor sea más eficiente y rentable.
Mapfre trabaja en España con más de 18.000 talleres de reparación, a los que facilita, aproximadamente, 800.000 reparaciones anuales. La compañía cuenta además con una red de Talleres Distinguidos en este país, formada por colaboradores habituales que se unen voluntariamente a la misma. Para ellos, la compañía, en conjunto con Cesvimap, ha diseñado esta certificación y formación que les ayudará a mejorar su rentabilidad y la calidad de su trabajo, y contribuye a cubrir el coste de la misma y de la estancia para los que tengan que desplazarse desde otros lugares de España.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.