Electra Charge ha llegado a un acuerdo con el grupo LSGI para instalar siete electrolineras de recarga ultrarrápidas en sus centros comerciales de España, gestionados por SCCE.
Con motivo de la celebración de la Semana Europea de la Movilidad, se ha destacado un tema del que se han vertido opiniones dispares en el sector automotriz en este último año: la eficiencia energética y los retos venideros para conseguirla.
Electra, empresa francesa especialista en carga ultra rápida para vehículos eléctricos, sigue aumentando su presencia en Europa y ahora llega a España. La creciente demanda de puntos de carga para vehículos eléctricos en nuestro país ha sido determinante para que la compañía establezca su primera estación en Madrid.
BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group y Stellantis formarán una joint venture para acelerar la transición a la movilidad eléctrica en Norteamérica fomentando una recarga de vehículos eléctricos más cómoda, accesible y fiable.
La UE ha aprobado el acuerdo por el que tendrá que haber obligatoriamente cargadores para vehículos eléctricos cada 60 km en la red básica de carreteras de la Unión Europea.
Aedive ha notificado que los puntos de recarga operativos en España han crecido el 16,4% hasta junio, respecto a los datos de 2022, alcanzando los 25.106. Además, desde la entidad señalan que se estiman unos 6.800 puntos de recarga pendientes de puesta en servicio.
Iberdrola y Norauto continúan colaborando en la descarbonización de la multinacional de mantenimiento y equipamiento de vehículos y han acordado instalar una red de 62 puntos de recarga de vehículos eléctricos en la red de talleres.
Cantero desgrana los datos del último estudio publicado por Ernst & Young, en el que se analizan las seis claves para el despliegue definitivo del vehículo eléctrico (resiliencia de la cadena de suministro; energía limpia; acceso a una infraestructura de recarga; red eléctrica inteligente; digitalización y gestión de talento).
El Barómetro de Anfac muestra que España se está quedando rezagada y destaca que para alcanzar una movilidad cero emisiones se necesita generar un contexto favorable en torno al vehículo electrificado.
Según TradingPlatforms.com, la Unión Europea (UE) está invirtiendo 1.500 millones de euros para construir una red de infraestructuras de combustibles alternativos. Esta inversión forma parte del Paquete Fit 55, una importante iniciativa para acelerar la transición hacia un transporte limpio.
Aedive ha abierto un expediente ante la Secretaría para la Unidad de Mercado, en relación con la barrera al libre mercado que supone la negativa de admisión por parte de un centenar de ayuntamientos, de la Declaración Responsable que establece el RDL 29/2021.
En emovili, empresa especializada en transición energética, ya gestionan estas ayudas para sus clientes de Madrid, Andalucía y Galicia, y han planteado una comparativa de la inversión de sus diferentes puntos de recarga tras la aplicación del descuento correspondiente.
Atlante, empresa del grupo NHOA dedicada a la infraestructura de carga rápida y ultrarrápida para vehículos eléctricos, ha conseguido la licitación para la instalación y explotación de 6 puntos de recarga en Abanto Zierbena, en Vizcaya.
Wenea advierte de la necesidad de desbloquear las trabas burocráticas para el despliegue de la red de puntos de carga para asegurar el futuro de la movilidad eléctrica en España. Ofrecen nueve claves para desarrollar esta nueva movilidad.
Juice Technology ha identificado las tendencias que van a condicionar la industria de la e-movilidad a nivel mundial durante este 2023 en un estudio desarrollado por el experto en prospectiva Lars Thomsen, miembro del comité de dirección de la empresa.
El volumen de matriculaciones apenas representan un 2% del total en España, pese a que las ventas se han incrementado. Para Jofel Carregui, director general de Energer, se debe al alto coste, autonomía escasa y la poca disponibilidad de puntos de carga rápida.
