El 80% de los coches solo transporta al conductor en las 'horas punta' de los días laborables
Ante los problemas actuales en materia de movilidad, Velca señala como parte de la solución la necesidad de resolver la desproporción entre lo que ocupa el coche y la cantidad de personas que desplaza, pues, según la DGT, el 80% de los coches en las 'horas punta' de los días laborables sólo viaja el conductor.
Velca estima que un solo coche ocupa el equivalente a cuatro motos, por lo que se puede optimizar mejor el espacio urbano si se resuelven las necesidades de movilidad de 4 personas fomentando la moto en vez de resolver, como sucede ahora, las de una única persona al haberse fomentado más el coche.
La clave está en la desproporción del parque automovilístico, pues en España existen alrededor de 26 millones de turismos, frente a las 4,2 millones de motos, es decir, por cada vehículo de dos ruedas, hay siete de cuatro ruedas.
Para Velca, los objetivos de la movilidad urbana no deberían limitarse a la electrificación, sino también a un uso del espacio más equilibrado y racional por parte de los vehículos.
Y esto pasa por estrechar el mencionado gap de coches versus motos, de modo que aquellos que se desplacen más de forma individual sean conscientes de lo irracional de llevar habitualmente cuatro plazas libres en el coche y opten por una fórmula que sea más ecuánime con el espacio urbano sin mermar su libertad y necesidades de movilidad.
Además, el momento actual es muy propicio porque los coches cada vez son más grandes, por lo que los problemas del tráfico y del espacio disponible para las personas en las ciudades se agravan. Así, según la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios), éstos han aumentado su longitud media en 35 cm en las cuatro últimas décadas.
Asimismo, esta optimización del espacio también podría incidir en una mejor percepción de los espacios para aparcar, dado que para tres de cuatro españoles la falta de huecos libres para estacionar es uno de los principales problemas en el día a día de las grandes ciudades, según los datos extraídos del “Informe Hábitos de Movilidad y Aparcamiento en España” elaborado por la app de aparcamiento EasyPark.
Según Emilio Froján, CEO y cofundador de Velca, “cuando hablamos de sostenibilidad en movilidad, siempre pensamos en emisiones, pero no en términos de espacio. No sólo hay muchos más coches que motos, es que los primeros cada vez son más grandes, sobre todo por la fiebre por los SUV. El parque engorda con coches más grandes y los mínimos ocupantes y las áreas urbanas deben velar por un uso más racional del espacio”.
Neumáticos & Mecánica Rápida celebró en la jornada del 30 de enero la entrega de los galardones relativos a la XXII edición de los Premios Neumático del Año, que reconoce a los mejores neumáticos de 2024. El evento estuvo patrocinado por el Sistema Colectivo de Gestión de Neumáticos Signus Ecovalor y tuvo lugar en Madrid, en el hotel Novotel Madrid Center.
El estudio de actividad del cuarto trimestre de 2024 elaborado por Ancera desvela un crecimiento del 7% en el sector de distribución de recambios de turismo respecto a 2023. Este aumento se ha registrado en un entorno marcado por la estabilización de la inflación.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.