El 80% de los coches solo transporta al conductor en las 'horas punta' de los días laborables
Ante los problemas actuales en materia de movilidad, Velca señala como parte de la solución la necesidad de resolver la desproporción entre lo que ocupa el coche y la cantidad de personas que desplaza, pues, según la DGT, el 80% de los coches en las 'horas punta' de los días laborables sólo viaja el conductor.
Velca estima que un solo coche ocupa el equivalente a cuatro motos, por lo que se puede optimizar mejor el espacio urbano si se resuelven las necesidades de movilidad de 4 personas fomentando la moto en vez de resolver, como sucede ahora, las de una única persona al haberse fomentado más el coche.
La clave está en la desproporción del parque automovilístico, pues en España existen alrededor de 26 millones de turismos, frente a las 4,2 millones de motos, es decir, por cada vehículo de dos ruedas, hay siete de cuatro ruedas.
Para Velca, los objetivos de la movilidad urbana no deberían limitarse a la electrificación, sino también a un uso del espacio más equilibrado y racional por parte de los vehículos.
Y esto pasa por estrechar el mencionado gap de coches versus motos, de modo que aquellos que se desplacen más de forma individual sean conscientes de lo irracional de llevar habitualmente cuatro plazas libres en el coche y opten por una fórmula que sea más ecuánime con el espacio urbano sin mermar su libertad y necesidades de movilidad.
Además, el momento actual es muy propicio porque los coches cada vez son más grandes, por lo que los problemas del tráfico y del espacio disponible para las personas en las ciudades se agravan. Así, según la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios), éstos han aumentado su longitud media en 35 cm en las cuatro últimas décadas.
Asimismo, esta optimización del espacio también podría incidir en una mejor percepción de los espacios para aparcar, dado que para tres de cuatro españoles la falta de huecos libres para estacionar es uno de los principales problemas en el día a día de las grandes ciudades, según los datos extraídos del “Informe Hábitos de Movilidad y Aparcamiento en España” elaborado por la app de aparcamiento EasyPark.
Según Emilio Froján, CEO y cofundador de Velca, “cuando hablamos de sostenibilidad en movilidad, siempre pensamos en emisiones, pero no en términos de espacio. No sólo hay muchos más coches que motos, es que los primeros cada vez son más grandes, sobre todo por la fiebre por los SUV. El parque engorda con coches más grandes y los mínimos ocupantes y las áreas urbanas deben velar por un uso más racional del espacio”.
En un año en que el mercado de vehículos eléctricos apenas ha experimentado crecimiento, la demanda de vehículos parcial o totalmente eléctricos (xEV) de nuevo negocio ha crecido el 45% en comparación con 2023.
Al analizar los criterios que tendría más en cuenta a la hora de comprar un coche, los aspectos racionales se sitúan, claramente, por delante de los emocionales, con el precio, la seguridad y el coste de uso en las tres primeras posiciones.
El segmento de la iluminación demuestra, una vez más, su carácter innovador y capaz de adaptarse a las nuevas tecnologías. Lo que, sin duda, no es de extrañar si se tiene en cuenta la evolución de la tecnología de iluminación aplicada a la automoción desde sus orígenes. Y es que mucho ha llovido desde la lámpara de carburo de calcio hasta hoy, en un mercado dominado por tecnologías tan eficientes como la LED.
Motocard advierte de que los cascos de moto "caducados" pueden poner la vida en riesgo. También que muchas personas desconocen que los cascos de moto, con el tiempo, suelen perder su capacidad de protección
MICHELIN Agropressurees una aplicación para el cálculo de la presión de los neumáticos agrícolas que permite optimizar el uso de los neumáticos, la protección del suelo y el rendimiento de la explotación.