BorgWarner presentará su completa gama de productos, diseñados a medida para satisfacer las siempre cambiantes necesidades de los clientes del mercado postventa, entre el 10 y el 14 de septiembre, en Automechanika Frankfurt. en el stand A11 del pabellón 3. Entre estos productos se incluirán las últimas incorporaciones a la gama: cadenas de distribución, placas de fricción, módulos mecatrónicos para embragues dobles e inversores.
“La Automechanika de Fráncfort, que es la feria más importante del mundo dedicada al mercado postventa, es la plataforma perfecta para que BorgWarner presente el nuevo logotipo de la compañía y las soluciones más novedosas del sector, así como nuestras soluciones de recirculación de gases de escape y nuestros turbocompresores, líderes del mercado”, comentaba Michael Boe, vicepresidente y manager general de BorgWarner Turbos and Thermal Technologies. “Nuestro objetivo es apoyar a nuestros socios industriales con productos y un servicio de calidad superior, para impulsar la innovación en el sector postventa”.
La línea de productos que presentará la compañía en la edición de este año de la feria incluirá también una serie de soluciones de turbocompresor que garantizan una eficiencia y un rendimiento óptimos en varios tipos de vehículos, así como refrigeradores y válvulas de recirculación de gases de escape (EGR), que ayudan a reducir las emisiones perjudiciales y a mejorar la eficiencia del motor. BorgWarner expondrá además sus tecnologías de encendido, sus avanzadas soluciones de transmisión y sus productos de gestión térmica, como los ventiladores de refrigeración y los calentadores de refrigerante de alta tensión.
Tras la renovación del logotipo de la compañía en el verano de 2023, ahora se han actualizado los embalajes de la compañía. Los nuevos embalajes se irán introduciendo paulatinamente: en consonancia con nuestro compromiso de garantizar un futuro sostenible, usaremos envases de cartón marrón en los que se destacará la tecnología que corresponda.
La sostenibilidad tiene una importancia capital para BorgWarner. No solo estamos reduciendo emisiones, residuos y materiales mediante la remanufactura de turbocompresores y válvulas EGR. Además, la sede central del sector de postventa de Kirchheimbolanden compensa sus emisiones de CO2 adquiriendo certificados de neutralidad de carbono para el transporte y el envío de todos sus productos desde el año 2021.
Neumáticos & Mecánica Rápida celebró en la jornada del 30 de enero la entrega de los galardones relativos a la XXII edición de los Premios Neumático del Año, que reconoce a los mejores neumáticos de 2024. El evento estuvo patrocinado por el Sistema Colectivo de Gestión de Neumáticos Signus Ecovalor y tuvo lugar en Madrid, en el hotel Novotel Madrid Center.
A pesar de los avances en accesibilidad e inclusión, todavía persisten muchos mitos sobre la movilidad reducida que afectan la percepción social y, en muchos casos, dificultan la plena integración de las personas con discapacidad. Para desmentir estas creencias y fomentar una sociedad más inclusiva, Rehatrans desmonta diez de los mitos más extendidos sobre este tema.
La Comisión Europea ha lanzado un diálogo estratégico para abordar la crisis de la industria automovilística, especialmente en el sector de la movilidad eléctrica. La falta de competitividad frente a China y las estrictas normativas de emisiones amenazan el futuro del sector, crucial para la economía de la eurozona, señala el autor.
La federacion lamenta que para la puesta en escena del anuncio la presidenta Ursula von der Leyen convocara a 22 actores europeos de la automoción entre los que no figuraba ningún representante de la posventa de automoción. Conepa ha cursado hoy mismo sus peticiones al ejecutivo comunitario en la consulta previa establecida a tal efecto.
Bilstein ha comenzado una colaboración técnica con el productor alemán de aceite Ravenol. La cooperación entre los equipos de ingeniería de las dos empresas permitirá soluciones de desarrollo personalizadas para las altas exigencias de los equipos de automovilismo y sus pilotos en el futuro. Su objetivo común: redefinir los límites del rendimiento.