BorgWarner suministra a Buick su embrague húmedo y módulo de control hidráulico
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Para la nueva transmisión híbrida de 2 velocidades

BorgWarner suministra a Buick su embrague húmedo y módulo de control hidráulico

Borgwarner wet clutch and hydraulic control module
El embrague húmedo para la transmisión híbrida de 2 velocidades mejora la eficacia del sistema mediante un par de arrastre bajo, presenta un diseño axial y radial compacto y utiliza la tecnología de fricción más avanzada de BorgWarner.
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BorgWarner suministra su embrague húmedo y módulo de control hidráulico para la transmisión híbrida de 2 velocidades de la nueva furgoneta GL8 PHEV de Buick, cuya producción comenzó en junio de 2024. Como primera transmisión híbrida enchufable de tamaño grande y mediano producida por General Motors en China para el mercado chino, el embrague húmedo y el módulo de control hidráulico de BorgWarner, que mejoran la eficiencia, contribuirán a establecer un nuevo punto de referencia para los híbridos enchufables.

“El mercado chino de vehículos de nueva energía está evolucionando rápidamente, exigiendo diversas tecnologías innovadoras. Estamos encantados de contribuir con el embrague húmedo y el módulo de control hidráulico para la transmisión híbrida de 2 velocidades del GL8 de Buick para mejorar su rendimiento”, dijo Isabelle McKenzie, vicepresidenta de BorgWarner Inc. y presidenta y directora general de Drivetrain y Morse Systems. “Esta colaboración con Buick no sólo muestra la destreza técnica de BorgWarner, sino que también subraya nuestra capacidad de I+D local en China”.

El embrague húmedo para la transmisión híbrida de 2 velocidades mejora la eficacia del sistema mediante un par de arrastre bajo, presenta un diseño axial y radial compacto y utiliza la tecnología de fricción más avanzada de BorgWarner para garantizar la máxima fiabilidad. El módulo de control hidráulico para la transmisión híbrida de 2 velocidades ofrece ventajas como un amplio rango de ajuste de la presión, alta precisión de control, bajas fugas y alta eficiencia. Con un diseño compacto y ligero, facilita el control de la presión del embrague y la refrigeración del embrague y el motor eléctrico e integra la bomba E en tándem y el sensor de temperatura.

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