Juice Technology AG ha sacado al mercado la estación de carga de pared JUICE CHARGER me 3 max. Con 14 metros de longitud de cable, este producto apuesta por la flexibilidad, la seguridad y la eficiencia, sobre todo en la carga de vehículos industriales eléctricos.
Ahora, las furgonetas y camionetas con remolque se pueden recargar con electricidad directamente en la rampa de carga, ya que el cable de 14 metros de longitud de JUICE CHARGER me 3 max alcanza hasta la conexión de tipo 2 del vehículo, que normalmente se encuentra próxima a la cabina del conductor. Sin embargo, JUICE CHARGER me 3 max no solo es adecuado para el sector de la logística, ya que generalmente la solución se puede utilizar para aquellos vehículos que no se deben cambiar de lugar, como vehículos de demostración, vehículos de exposición o vehículos de flota, así como en aparcamientos consecutivos, en los que los vehículos aparcan uno detrás de otro.
De este modo se tiene la libertad de cargar los vehículos eléctricos en diferentes espacios, como centros operativos, garajes y concesionarios de coches, sin importar realmente el lugar. Incluso cuando el vehículo del cliente se mueve sobre un elevador, este se podrá cargar perfectamente. El tambor de cable proporciona la flexibilidad necesaria y, a su vez, ayuda a evitar de forma efectiva las caídas, una de las causas más habituales de accidentes durante el servicio. Este tiene tal alcance que los parkings ya no tienen que contar con espacios especiales de aparcamiento para los vehículos eléctricos. Cualquier plaza de aparcamiento se convierte rápidamente en una plaza de aparcamiento para un vehículo eléctrico.
JUICE CHARGER me 3 max es la respuesta ideal para la creciente demanda de una infraestructura de carga práctica para vehículos eléctricos industriales.
Se basa en la tecnología acreditada de la ya conocida estación de carga JUICE CHARGER me 3, la estación de carga fija lanzada el pasado año por la compañía. La activación de la carga puede tener lugar opcionalmente por medio de un terminal con RFID y pantalla independiente, el cual se puede montar con hasta tres metros de distancia de la wallbox, una función muy útil en espacios reducidos.
¿Cómo se forman los técnicos del mañana? Charlamos con alumnos de automoción de distintos ciclos formativos del IES Humanejos de Parla (Comunidad de Madrid) que imparte las titulaciones de Formación Profesional Básica de Mantenimiento de Vehículos; los Ciclos de Grado Medio de Técnico en Carrocería, Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles y Técnico en Electromecánica de Maquinaria; el Ciclo de Grado Superior en Automoción; y, por último, el Curso de Especialización de Mantenimiento y Seguridad en sistemas de Vehículos Híbridos y Eléctricos.
Nuestra redactora jefe, Irene Díaz, recoge en esta columna de opinión, la historia de Ainara, estudiante de Chapa y Pintura del IES Humanejos de Parla.
Analizamos la receta del éxito del especialista en elevación español CASCOS. Para ello, entrevistamos a Carlos Álvarez - Cascos, quien en la actualidad está al frente del Grupo Cascos – Sernesa, tras haber tomado, junto a su hermano Gonzalo Álvarez Cascos, el testigo de su padre, Carlos Cascos (quien fundase el germen de lo que hoy es la compañía allá por los años 60).
La candidatura de Manuel Sánchez, CEO Retail Development de Domingo Alonso y actual vicepresidente de Ganvam, ya ha presentado los avales necesarios para concurrir oficialmente a las elecciones convocadas el día 27 de mayo por la organización empresarial que representa a la transversalidad del sector español de la automoción.
Para BKT la sostenibilidad supone un compromiso concreto que atraviesa todas las facetas de la empresa: desde el medioambiente hasta la comunidad, desde la cadena de producción hasta el bienestar de las personas. Un compromiso medible, como demuestran los datos del último Informe de Sostenibilidad, verificado por Bureau Veritas.