Lynk & Co llegará a finales de este año a Madrid, situando el Club de Madrid en el icónico número 1 de la calle Gran Vía. Este espacio contará con una innovadora propuesta de interiorismo, en línea con el espíritu de la compañía, tal y como explican.
Un espacio total de 360 m2 repartidos en 2 plantas acogerá el Club de Madrid, que tras el de Barcelona supone la segunda apertura en España. El Club ha sido diseñado en colaboración con Masquespacio, un galardonado estudio de diseño valenciano, para encarnar tanto la marca única de Lynk & Co como el estilo local de Madrid. A través de este espacio, la compañía sigue apostando por generar experiencias y encuentros únicos, más allá del entorno de la movilidad, apoyando como la creatividad y sostenibilidad.
El Club de Madrid de Lynk & Co constituirá una innovadora alternativa a los concesionarios convencionales, enfocada en la experiencia de los miembros de la compañía y de aquellos que no lo son. El público que acuda al Club podrá ver el Lynk & Co 01, hacer una prueba de conducción y apuntarse a las exclusivas cuotas mensuales. Pero más allá del coche, el Club surge como un espacio social en plena Gran Vía, donde poder trabajar, asistir a eventos o comprar los atractivos productos de la oferta de equipamiento sostenible.
Alain Visser, CEO de Lynk & Co, explica que “estamos muy orgullosos de la aceptación que está teniendo nuestro innovador modelo de negocio en un mercado como el de España. Con nuestro modelo de suscripción queremos ofrecer simplicidad, sostenibilidad y flexibilidad a todos nuestros miembros, ofreciendo una alternativa real. Abrir nuestro segundo Club en una ciudad tan vibrante como Madrid no habría sido posible sin el apoyo de los miles de miembros que escogen a diario Lynk & Co. Esto nos indica que vamos por el camino correcto”.
En un contexto en el que cada vez más conductores quieren disfrutar de un vehículo sin tenerlo en propiedad, la compañía ya cuenta a nivel nacional con 25.000 miembros y con 6.800 coches Lynk & Co Modelo 01 circulando. La apertura en Madrid del segundo Club va a suponer un impulso en la consolidación de la compañía en España y una nueva forma de contacto con sus miembros.
Con este nuevo Club, Lynk & Co continúa ampliando su presencia en Europa, donde ha abierto hasta la fecha once espacios, siendo el más reciente el club de Hamburgo que abrió sus puertas hace unos días, con un nuevo diseño y espacio en el corazón de la ciudad. Así, Lynk & Co está presente en Estocolmo, Gotemburgo, Amberes, Amsterdam, Berlin, Munich, Dusseldorf, Hamburgo, Roma, Milan y Barcelona y próximamente se sumará la apertura de nuestro Club en Madrid.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.