Las mujeres representan el 21% del personal de las estaciones de ITV
El sector de la ITV se ha caracterizado por una mayor presencia masculina, pero con el paso de los años las mujeres han ido ganando terreno y ocupando diferentes tipos de cargos en las estaciones españolas. Según AECA-ITV, actualmente la presencia de mujeres en estaciones de ITV se encuentra alrededor del 21%.
Desde la entidad informan que la presencia femenina en el sector varía dependiendo del área de trabajo. Alrededor del 6% de las mujeres que trabajan en estaciones de ITV son inspectoras, mientras que el 16% ocupa cargos de ingeniería. Por su parte, el 31% del personal directivo de las ITV son mujeres, una cifra que asciende hasta el 71%, al analizar la plantilla administrativa.
Evolución del papel de la mujer en el sector
Con motivo del Día Internacional de la Mujer que se celebra este 8 de marzo, AECA-ITV ha lanzado un vídeo en el que presenta la historia de 4 mujeres que han hecho carrera dentro del sector. En él, cada una de sus protagonistas narra la forma en la que ha cambiado la percepción tanto del usuario como del resto de los trabajadores sobre la presencia femenina en las estaciones de ITV.
Marta Penas, inspectora de una de las estaciones asociadas a AECA-ITV, asegura que “cada vez es más habitual la presencia de mujeres en la ITV tanto en el equipo de trabajo de las estaciones como de clientas”. María Dolores Serra, directora técnica de otra estación de ITV adscrita a la asociación, resalta como “hoy en día es muy normal que un centro de inspección esté gestionado por una mujer, que sea una mujer la que lidere un proyecto de expansión de la ITV o incluso que sea una mujer la que realice una inspección”.
Por su parte, Ana Mayayo, directora de calidad de dos entidades de ITV y quien lleva más de 30 años en el sector, recuerda cómo hace unas décadas “eran muy pocas las mujeres que iban a pasar la ITV y hoy en día lo hacen de forma habitual, incluso conduciendo vehículos pesados”.
Participación igualitaria en todos los niveles
Recientemente, la entidad ha ratificado su compromiso con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas. Desde AECA-ITV, circunscribiendo la actuación a la propia de la asociación, se han propuesto poner el foco en al menos 8 ODS donde su papel puede ser directo.
Uno de estos objetivos ha sido, precisamente, el compromiso por la igualdad y la diversidad, reafirmando la búsqueda de la participación equilibrada de ambos géneros en todos los niveles de la organización, incluyendo el directivo.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.