TRAFIC 2023 se desarrollará en coincidencia con Global Mobility Call, del 12 al 14 de septiembre. La convocatoria contará con la implicación de las principales asociaciones nacionales e internacionales del sector de la movilidad, así como de la Federación Española de Municipios y Provincias, FEMP, y del Gobierno de España.
De este modo, la cita se integrará en Global Mobility Call, celebrándose "en un contexto además marcado por la coincidencia de la Presidencia española de la UE".
Desde la organización pronostican que será "una importante convocatoria con una gran participación empresarial nacional e internacional, y con una fuerte presencia de ciudades españolas, iberoamericanas y europeas".
De su lado, TRAFIC espera reunir a más de 250 empresas, entidades e instituciones. Incluidas 53 asociaciones de todo el mundo y más de 10.000 visitantes profesionales (el 70% con cargos de alta dirección) procedentes de 16 países y otros 15.000 asistentes on line. Y también más de 300 conferenciantes.
"Una amplia representación de ciudades de toda España, Iberoamérica y Europa, que ya están confirmando su participación", explican desde la organización.
Como se adelantaba, TRAFIC se celebrará junto con el congreso exposición internacional Global Mobility Call (especializado en movilidad sostenible). El evento reunirá una oferta expositiva estructurada en torno a los sectores de infraestructuras, seguridad vial, aparcamiento, gestión de tráfico, last mile delivery y smart mobility. Asimismo, programará una intensa agenda de jornadas profesionales con su propio perfil especializado.
"Ambos eventos compartirán sinergias y sumarán fuerzas, con el fin de potenciar la visibilidad de un sector que afronta retos como la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones, ZBE’s", explican desde Ifema.
Y precisamente el desarrollo de dichas zonas, que exige un esfuerzo de adaptación por parte de las ciudades, se traducirá en una oportunidad para que las empresas aporten soluciones en el campo de la señalética, así como en el de los aparcamientos, "lo que va a requerir de fuertes inversiones en infraestructuras, y de la imprescindible colaboración público–privada", añaden.
En palabras de Ifema: "TRAFIC 2023 será por tanto para las empresas participantes una gran oportunidad para ofrecer a las administraciones públicas respuesta a sus necesidades".
El mercado de la posventa del vehículo industrial generó 2.225 millones de euros en 2024 y experimentó un crecimiento superior a la media de la economía, según se puso de manifiesto en la II Cumbre de la Posventa V.I., organizada por AERVI el pasado 6 de febrero en Ifema Madrid.
Le siguen el sistema de combustible y el motor, con el 18,2% (año anterior: 17,7%) y el 13,5% (año anterior: 14,0%) respectivamente.En el caso de los vehículos nuevos, el sistema eléctrico incluso dio un pequeño salto en cuanto a la frecuencia de las averías, aumentando hasta el 26,1% (año anterior: 22,2%).
La II Cumbre de Vehículo Industrial organizada por AERVI, celebrada el pasado 6 de marzo en la Sala Retiro de Ifema, ha obtenido una calificación de 8,4 según una encuesta realizada tras el evento a todos los asistentes.
El encuentro extiende su contenido dentro del segundo bloque de ponencias y exposiciones, donde se abordará uno de los grandes retos del sector energético: el futuro de las infraestructuras de recargar eléctrica en España.
Según los datos de la consultora MSI para Ganvam y Faconauto, las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión acumulan un aumento del 6,1% hasta febrero, registrando un total de 343.264 unidades.