[VÍDEO] Talleres Acebrón: "Estamos realizando reparaciones atrasadas pero no hay averías nuevas"
Talleres Acebrón S.L. es un taller ubicado en Guadalajara que pertenece a una de las sagas familiares más antiguas de la red First Stop. Su historia se remonta a más de cincuenta años, gran parte de los cuales se han mantenido fieles a la marca Firestone, primero, y Bridgestone, después, cuando ocupó la cabeza de cartel.
Ángel Acebrón, tercera generación al frente de la empresa, es el actual gerente del punto de venta de neumáticos de Guadalajara, que abrió sus puertas en su actual ubicación en 2006, y que dispone de una superficie construida de 500 m2, repartidos entre taller y un pequeño almacén con alrededor de unos 1.200 neumáticos.
También dispone de una zona de aparcamiento para vehículos que suma otros 150 m2. Para atender este punto de venta, antes de la pandemía disponía de una plantilla completa seis operarios, un recepcionista y, Ángel Acebrón (nieto) como gerente y responsable de atención al cliente, en total ocho personas. Ángel nos cuenta en este video como está llevando la desescalada.
Días después de acceder al cargo de Stellantis Managing Director Iberia, Marco Cane ha congregado, en sendas reuniones celebradas en Madrid, a todas las personas que van a colaborar con él como máximo responsable comercial del grupo en la Península Ibérica.
Stellantins ha entregado a Endesa un total de 185 vehículos electrificados de las marcas Jeep y Peugeot, en modalidad de renting a través de Ayvens, como parte del intenso plan de renovación de flota que está llevando a cabo Endesa durante este 2024.
Miguel Ángel Cuerno, presidente de AERVI, reflexiona en esta columna de opinión en relación a la Euro 7 y la rentabilidad como preocupación central de la posventa.
Antonio Atiénzar, presidente de la Comisión de Vehículo Industrial de CETRAA, hace balance del 2024 y reflexiona en esta columna de opinión en torno a cuestiones como la reducción de la jornada laboral.
Fernando López explica que hay dos vertientes para definir el estado actual de la posventa española. Una, podríamos definirla como la económica, en la que hay empresas que crecen con fuerza mientras otras no consiguen remontar los datos de la pandemia. La otra estaría marcada por la concentración, fruto de la reducción de actores, bien sea porque se cierran más puntos de los que se abren, bien por el mayor protagonismo de los grupos de distribución y la internacionalización de los mismos.