En Semana Santa aumentará el turismo rural, lo que conlleva conducir también por caminos sin asfaltar. Según Euromaster, uno de los principales riesgos es la rotura de los palieres, que conlleva un coste que puede rondar los 900 euros.
Euromaster ha querido señalar en su 60 aniversario algunas de las problemáticas que sufren la automoción y el taller, como la falta de profesionales o la escasez de mujeres atraídas por la automoción. Y no únicamente: la compañía también ha elaborado un decálogo para tratar de atajar estos problemas.
Según afirman desde los talleres, faltan profesionales en los talleres. Ante cualquier proceso de selección no hay casi solicitudes de empleo, tampoco hay relevo generacional asegurado. Euromaster presentará un decálogo de medidas para revertir el problema.
En 1963, los talleres de España estaban repletos de Seat 600 o Citroën 2CV. Con una mecánica fácil y sencilla, estos coches tenían una “esperanza de vida” que, con suerte llegaba a los 100.000 kilómetros, cuando, seis décadas después los vehículos llegan al medio millón de kilómetros siempre y cuando exista el mantenimiento adecuado, según Euromaster.
El AdBlue, que surgió para ayudar a rebajar las emisiones contaminantes de los diésel, está ocasionando cuantiosos dolores de cabeza por la escasa revisión del sistema, error puede derivar en una avería de hasta 2.000 euros, según explican desde Euromaster.
Tres de cada diez asistencias en carretera se solicitan por WhatsApp, según OK24Horas, el servicio de asistencia en carretera de Euromaster. En cambio, solo un 15% se piden por correo electrónico.
Euromaster ha incorporado nuevas formas de pago, ante el auge de nuevas modalidades y la disminución del efectivo. Así, Bizum ha pasado a ser el medio de pago utilizado en el 5% de las operaciones.
Euromaster aumenta su facturación un 14,8%, alcanzando los 148 millones de euros en 2022. El motivo principal ha sido el crecimiento de la red, que ha llegado a los 515 centros en la Península Ibérica.
A lo largo de la vida de un coche aparecen diferentes averías, con diferentes costes. En ocasiones la responsabilidad recae en una pieza de menos de 20 euros, pero que, si no se hace su pertinente mantenimiento, pueden ocasionar una avería muy grave.
Euromaster advierte de que un correcto mantenimiento y la revisión del nivel de anticongelante es vital; una operación que no supera los 50 euros puede multiplicarse hasta los 5.000 si se origina una rotura del motor.
Euromaster dota a su servicio de asistencia en carretera OK24horas de una nueva utilidad al permitir el seguimiento en tiempo real en su trayecto hasta el lugar de la incidencia a través del móvil.
Una de las tendencias del mercado es la predilección por los SUV entre los conductores españoles. Sin embargo, estos vehículos experimentan un desgaste de los neumáticos hasta un 30% más rápido frente a un turismo convencional, según Euromaster, el especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo.
