La automoción europea frente a la “tormenta perfecta”: desafíos y oportunidades para 2025

El presidente de la Asociación Europea de Proveedores de Automoción (CLEPA) y director ejecutivo de Sistemas de Propulsión y Chasis en Schaeffler, Matthias Zink, hace balance del último año, en el editorial de la web de la asociación. En el mismo, Zink reflexiona sobre un año de dificultades, transformaciones y oportunidades para el sector de automoción y asegura que la industria automotriz europea se encuentra en un momento crítico, enfrentando la “tormenta perfecta” de desafíos que marcaron el cierre de 2024 y que siguen impactando al inicio de 2025.

Señala que 2024 fue un año difícil, caracterizado por una competencia global intensa, una demanda débil de vehículos eléctricos, costos energéticos al alza y problemas de acceso a materias primas. Estas tensiones llevaron a recortes de empleo sin precedentes en la industria, con más de 54.000 puestos perdidos el año pasado y una amenaza persistente para los márgenes de rentabilidad de los proveedores. El 65% de las empresas reportaron dificultades para mantener márgenes superiores al 5%, según los datos del último Pulse Check y Data Digest de CLEPA.

A pesar del contexto sombrío, el presidente de CLEPA destaca progresos clave durante su primer año al frente de la asociación y subraya la importancia de iniciativas como los Premios a la Innovación, que celebraron proyectos destacados en tecnología ecológica y digital, y la creciente atención de responsables políticos y medios de comunicación hacia la industria. “Este reconocimiento nos permitió abrir canales de diálogo con líderes políticos europeos para abordar los desafíos del sector y buscar soluciones conjuntas”, afirma.

Sin embargo, los retos para 2025 son inmensos. La transformación tecnológica del sector requiere un entorno regulatorio que promueva la innovación y reduzca la dependencia del exterior, en medio de crecientes tensiones comerciales. Por un lado, la nueva administración estadounidense plantea amenazas con aranceles y restricciones al comercio internacional. Por otro, las sanciones de la UE hacia China pueden generar represalias que impacten a la industria. CLEPA aboga por soluciones que combinen protección y apertura, como acuerdos bilaterales que impulsen el comercio y protejan los intereses europeos.

El presidente de CLEPA también hace un llamamiento urgente a los responsables políticos para que adopten medidas que apoyen la transición hacia una movilidad más sostenible y competitiva. “Estamos en una encrucijada, y el momento de actuar es ahora. Sin un marco adecuado, la UE corre el riesgo de quedar rezagada”, advierte.

A pesar de los desafíos, la asociación enfrenta 2025 con optimismo y determinación. “CLEPA, en sus 65 años de historia, nunca ha estado más fuerte ni más unida. Estamos comprometidos a liderar esta transformación y abogar por una movilidad más inteligente, segura y sostenible para Europa”, concluye.