Crom Campus by Roberlo explica todo sobre las reparaciones spot repair

Según explican desde Crom Campus by Roberlo las reparaciones spot repair, también conocidas como reparaciones smart repair, no son un concepto nuevo, si bien en los últimos años ha vuelto a ganar protagonismo como consecuencia de la necesidad actual de buscar alternativas de trabajo que resulten factibles y viables para rentabilizar los procesos de pintura.

"Conociendo las reparaciones spot repair con detalle, se abre una puerta hacia el incremento de la eficiencia y de la rentabilidad del taller", explican desde Crom Campus by Roberlo.  

¿A que se refiere el término spot repair?

Las reparaciones spot repair pueden contribuir a mejorar la rentabilidad del taller de chapa y pintura. 

Se trata de reparaciones puntuales rápidas o reparaciones rápidas de pequeños daños. En definitiva, en su mayor parte son reparaciones que se producen normalmente en la realidad diaria de un taller de chapa y pintura. 

"Gran parte de los vehículos que entran por la puerta de un taller presentan daños de poca envergadura que son objeto de reparaciones que se pueden considerar rápidas si las comparamos con trabajos de mayor tamaño o complejidad", explican desde Crom Campus.

Características de las reparaciones spot repair

Tal y como explican desde Roberlo, no todos daños de poca envergadura pueden considerarse como reparaciones spot repair. Para que una reparación se considere 'spot repair' tienen que darse las siguientes características: 

• Los daños tienen que requerir un tiempo de intervención reducido, en torno a un máximo de 2 horas por pieza.
• Los daños afectan a un máximo de cuatro piezas.
• No es necesario efectuar el desmontaje de la pieza. 
• Generalmente son trabajos que se realizan íntegramente en el área de pintura, sin necesidad de que intervenga el chapista.
• El daño a reparar debe ser superficial o leve.
• El daño debe localizarse en una zona concreta de la pieza.
• Los daños deben ubicarse en una zona de la pieza que permita la realización de difuminados o parches pérdidos, gracias a que existe suficiente espacio para realizar el degradado de la pintura, o el pintado parcial de la misma, aprovechando la existencia de nervaduras o líneas.
• Preferiblemente son trabajos que se pueden realizar en plenums de aspiración o cabinas portátiles, lo que ayuda a aliviar los cuellos de botella en la cabina de pintura.
• Cualquier reparación spot repair debe permitir incrementar la rentabilidad de la reparación a través de la reducción de los procesos de preparación del soporte previos al pintado (lijado, enmascarado, etc.) y del consumo de pinturas.

Condicionantes de las reparaciones spot repair

Por lo que respecta a los condicionantes, hay que tener en cuenta que una reparación que ha sido inicialmente considerada como rápida, porque cumple las características mencionadas, puede perder esta condición como consecuencia de que se de alguna o varias de las siguientes circunstancias:

• Que tras la inspección detallada de daños previa a la reparación se detectan más anomalías de las encontradas inicialmente y estas imposibiliten la relación de difuminados o de pintados parciales.
• Que el acabado de la pieza sea mate o satinado, ya que este tipo de acabado no permite el pulido de los parches perdidos.
• Que el acabado de la pieza sea texturado.
• Que el vehículo esté revestido con determinados colores perlados o metalizados (colores champagne, verdes claros, tricapas, etc.), ya que este tipo de colores dificultan el proceso de difuminado.
• Que los daños se ubiquen en piezas horizontales o en las partes altas de las piezas verticales. En ambos casos, la visibilidad es elevada y cualquier fallo en la integración o degradación de la pintura es fácilmente perceptible por el ojo humano. No obstante, esta circunstancia solo puede resultar excluyente cuando se repintan colores complejos como los indicados en el apartado anterior.

La principal ventaja: la rentabilidad

"Como hemos podido ver en este artículo, la principal ventaja de las reparaciones spot repair viene dada por el incremento de la rentabilidad de la reparación que permite gracias a la reducción de los tiempos de trabajo, del gasto energético y del consumo de material de pintura. Asimismo, ofrece otras ventajas como la reducción de los cuellos de botella en la cabina de pintura y en el taller, a la vez que facilita la gestión de la planificación. Todo ello hace que este tipo de reparaciones se conviertan en un aliado para el taller con el objetivo de satisfacer las necesidades actuales", explican desde Roberlo. 

Y añaden: "Una vez que esto se tiene claro, lo único que queda por hacer es detectar qué tipos de reparaciones son susceptibles de considerarse spot repair a través de los criterios mencionados".