Stellantis designa a Alberto de Aza como nuevo director de la marca Peugeot para España y Portugal
Stellantis Iberia ha nombrado a Alberto de Aza como director de la marca Peugeot para España y Portugal, sustituyendo en el cargo a Joao Mendes, que inicia nuevos retos profesionales fuera de la compañía. Además Diego Rey es nombrado director de la LCV Business Unit para España y Portugal, en sustitución de Alberto de Aza. Ambos cargos están bajo la responsabilidad de Pablo Puey, Stellantis Managing Director de Iberia.
Alberto de Aza es licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Europea de Madrid y la Universidad Complutense de Madrid. Ha desarrollado toda su carrera profesional en el sector automotriz, que inició en 1996 en MAN Vehículos Industriales España. Entre 2000 y 2009 formó parte del equipo directivo de Kia Motors Iberia, donde ocupó los cargos de Director de Piezas y Director de Servicio Posventa así como Director de la Red Propia. En 2009 se incorporó a Fiat Chrysler Automobiles Spain, donde desempeñó diferentes cargos de responsabilidad, entre ellos la Dirección de Posventa y Formación para España y Portugal y la Dirección Comercial para España. En 2015, fue nombrado Fiat y Abarth Country Manager. En 2016 fue designado CEO de FCA Europa Central y del Este (Hungria, Slovaquia y Republica Checa) con base en Budapest, dos años después pasó a ser nombrado CEO de FCA para España y Portugal. En 2021 tras el nacimiento de Stellantis fue nombrado Director de la LCV Business Unit de Stellantis para España y Portugal, cargo que ha desempeñado hasta la actualidad.
Diego Rey es licenciado en Administración y Dirección de Empresas y Licenciado en Investigación y Técnicas de Mercado, por la Universidad Autónoma de Madrid. Cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector de la automoción, siempre ligado a las áreas de Marketing y Ventas. Inició su andadura en Ford España, en 2003. Tres años después, en 2006 se incorporó al Grupo PSA como Jefe de Zona VN/VO de Citroën. Desde 2011 hasta 2015, formó parte del equipo de Producto en la Dirección de Marketing de la marca, encargándose inicialmente de los vehículos comerciales, y posteriormente de los modelos del segmento B. En 2015 pasó a formar parte de la marca DS Automobiles, primero como responsable de Producto y posteriormente, en 2017, como responsable de Acciones Comerciales. En 2022 fue nombrado Director de Ventas de DS Automobiles, cargo que ocupó hasta 2023 cuando fue designado Director de Ventas Premium Cluster (Alfa Romeo, DS Automobiles y Lancia).
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.