Los amortiguadores electrónicos de Arnott son un reemplazo directo de los amortiguadores originales y mantienen todas las funcionalidades del equipo original. La compañía ahora ha lanzado unos nuevos amortiguadores electrónicos y otra gama de magnéticos.
Los nuevos amortiguadores electrónicos de Arnott incorporan la tecnología E-Ride. La tecnología E-Ride se adapta dinámicamente para un rendimiento óptimo basado en las entradas digitales precisas de su vehículo. Estos amortiguadores electrónicos se someten a rigurosas pruebas para soportar temperaturas extremas, condiciones de la carretera y ciclos de compresión. Los amortiguadores electrónicos de Arnott son 100% nuevos y están diseñados y fabricados en EE.UU. Todos los amortiguadores electrónicos están premontados para facilitar su instalación y disponen de manuales de instalación detallados.
SKE-3827 es un amortiguador electrónico trasero eRide de Arnott, para el Land Rover Range Rover Velar (L560) 2017-actual con suspensión neumática o helicoidal.
Los nuevos amortiguadores magnéticos de Arnott están diseñados como un reemplazo directo, los amortiguadores magnéticos proporcionan el mismo paseo altamente adaptable como el OE. Los nuevos amortiguadores magnéticos se conectan a los vehículos sin modificaciones.
El amortiguador está lleno de fluido magnetoreológico, que es un aceite de hidrocarburo sintético que contiene partículas de hierro fácilmente magnetizadas. Las dos bobinas electromagnéticas del interior del amortiguador cambian instantáneamente los enlaces entre las partículas de hierro magnetizadas, alterando la viscosidad y la rigidez de la suspensión cuando se encienden.
MR-4262 es un amortiguador magnético delantero Arnott, para el Cadillac Escalade 2015-2020, y el Chevrolet Silverado 1500 / Chevrolet Suburban / GMC Sierra 1500 / GMC Yukon XL (K2xx, LWB, con suspensión magnética (Z95)).
AVIA se ha reunido con la Consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Nuria Montes, para exponerle las necesidades urgentes del sector de automoción en la región. Según el primer informe elaborado por AVIA, las empresas de automoción necesitan que se garantice la reactivación inmediata de sus actividades para evitar una posible desindustrialización del sector.
El 35% de los vehículos en circulación presenta fallos graves que podrían poner en riesgo la seguridad de conductor y pasajeros, según un estudio realizado a partir de 6,8 millones de diagnósticos en 2024, al que ha tenido acceso Carly, empresa especializada en tecnología para el automóvil.
Hace más de una década, que en Diesel Technic se empezó a utilizar aerotermia y la calefacción urbana de la cercana planta de biogás para climatizar los edificios de la central de Kirchdorf, en Baja Sajonia (Alemania). En los últimos años se han aplicado otras muchas medidas relacionadas con la energía.
Olipes lanza en expoMECÂNICA su nuevo Programa Partner para Talleres en Portugal, una iniciativa que surge como consecuencia del Programa Partner para Distribuidores que comenzara hace cinco años y con el que la firma ofrece una extensa cobertura de producto y servicio a todos los distritos del país.
El último estudio de Cushman & Wakefield, Sustainable Logistics: Navigating Change in European Real Estate revela que la optimización de las ubicaciones logísticas podría reducir hasta el 10% las emisiones de carbono. el transporte es responsable del 87% del total de las emisiones de la cadena de suministro en Europa.