La explotación de caucho natural Firestone Liberia de Bridgestone obtiene el reconocimiento International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) Plus
La explotación de caucho natural Firestone Liberia de Bridgestone ha obtenido el reconocimiento International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) Plus, en reconocimiento a la reducción de su impacto medioambiental, la utilización eficiente de los recursos y la resistencia al cambio climático. Se trata de la primera explotación de caucho natural del mundo que recibe este reconocimiento.
El caucho natural recogido y procesado en la finca se envía a las plantas de neumáticos de Bridgestone en Norteamérica y Europa, apoyando la producción de neumáticos sostenibles como el Bridgestone Turanza EV, que incorpora el 50% de materiales reciclados y renovables con certificación ISCC Plus.
La explotación de Firestone en Liberia abarca 118.000 acres y emplea a unas 4.000 personas. La certificación ISCC Plus también reconoce la aplicación por parte de la explotación de buenas prácticas agrícolas, que garantizan unas condiciones de trabajo adecuadas y el cumplimiento de la normativa local. Además de sus prácticas agrícolas, Firestone Liberia contribuye a la comunidad local proporcionando atención médica gratuita a su personal y a las personas a su cargo y gestionando numerosas escuelas.
La certificación ISCC Plus destaca el progreso de la compañía en la consecución de sus objetivos declarados de alcanzar la neutralidad de carbono y producir neumáticos exclusivamente a partir de materiales sostenibles para 2050.
“A medida que avanzamos en nuestra transformación hacia una empresa de soluciones sostenibles, estamos haciendo progresos increíbles hacia la fabricación sostenible. La certificación ISCC Plus es un hito fundamental que reconoce nuestras acciones para cultivar y procesar de forma sostenible el caucho natural a medida que aceleramos nuestro progreso hacia el uso de materiales 100% sostenibles en nuestros productos para 2050”, dijo Rick Burnett, vicepresidente de la división de fabricación interna de Bridgestone Américas.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.