Según los datos obtenidos por Adine, emitidos por la Agencia Tributaria al cierre de 2023, las importaciones de neumáticos consumer asiáticos se han incrementado el 25,8% en comparación con 2022, alcanzando un total de 11.472.550 unidades, de las cuales 8.937.400 unidades, el 78%, procedían principalmente de China.
Por otro lado, las importaciones de neumáticos de camión cerraron 2023 con un descenso del 0,5% en comparación con el mismo período de 2022, totalizando 519.590 unidades importadas, destacando únicamente el crecimiento en la importación desde Tailandia, con el 37,6%.
En cuanto a las importaciones de neumáticos de motocicleta, descendieron el 20,7% en 2023, con un total de 994.700 unidades importadas, de las cuales 532.320 unidades, el 54%, procedían principalmente de Tailandia.
Respecto a las importaciones de neumáticos agrícolas, cerraron 2023 con un descenso del 15,8% en comparación con el año anterior, totalizando 191,670 unidades importadas, de las cuales 117,050 unidades, el 61%, provenían principalmente de India.
Por último, las importaciones de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra concluyeron 2023 con un crecimiento del 27,6%, alcanzando un total de 160.980 unidades, de las cuales 59.060 unidades, el 37%, procedían de la India y 37.810 unidades, el 23%, de China.
En diciembre de 2023, las importaciones de neumáticos consumer asiáticos crecieron el 3%, alcanzando un total de 878.400 unidades importadas, de las cuales 694.560 unidades, el 79%, procedían principalmente de China.
Por otro lado, las importaciones de neumáticos de camión disminuyeron el 28,7% con respecto a diciembre de 2022, totalizando 31.730 unidades importadas. Destacó especialmente el crecimiento de Tailandia, con el 62%, y de Malasia, con el 181%.
Asimismo, las importaciones de neumáticos de motocicleta descendieron el 56,6%, llegando a un total de 45.650 unidades, de las cuales 27.810 unidades, el 61%, procedían principalmente de Tailandia.
En cuanto a las importaciones de neumáticos agrícolas, aumentaron el 47,4% en diciembre en comparación con el mismo período del año anterior, totalizando 14.330 unidades importadas, de las cuales 10.660 unidades, el 74%, procedían en su mayoría de India.
Finalmente, la importación de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra disminuyó el 6,8% con 4.900 unidades respecto al mismo mes de 2022, de las cuales 2.270 unidades importadas, el 46%, procedían mayoritariamente de la India.
Para el secretario ejecutivo de ADINE, Óscar Bas “las importaciones de neumáticos asiáticos han tenido un comportamiento dispar al cierre del ejercicio 2023. Mientras que los segmentos consumer (turismo, 4x4 y furgoneta) y construcción (OTR) subieron el 25,8% y el 27,6% respectivamente, descendieron en camión y/o autobús el 0,5%, motocicleta el 20,7% y agricultura con el 15,8%. La bajada y estabilización a lo largo de 2023 del precio de los fletes contribuyó, por ejemplo, al buen comportamiento en la importación de neumáticos asiáticos del segmento consumer. Sin embargo, ya en el mes de diciembre de 2023 se ha observado una caída en prácticamente todos los segmentos como consecuencia del conflicto del Mar Rojo. Habrá ver qué impacto tiene esto durante los primeros meses de este 2024 y si esta situación se alarga en el tiempo, dado que nos encontramos ahora en un escenario de especial incertidumbre”.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.