Giti Tire Motorsport participa del tercer puesto de su equipo patrocinado Team Oliver Racing
Giti Tire Motorsport y su equipo patrocinado el Team Oliver Racing han conseguido el tercer puesto de la clasificación general en el Campeonato Británico de Carreras de Camiones (BTRC) con el piloto Stuart Oliver. El fabricante de neumáticos mantuvo su papel como socio oficial y proveedor exclusivo de neumáticos para 2023, y todos los camiones participaron equipados con los neumáticos de competición Giti Race-Tuned v1 en tamaño 315/70R22.5.
La temporada consistió en siete encuentros con cinco carreras en cada circuito y Stuart Oliver, a bordo de su camión VOLVO VNL especialmente preparado para carreras y completamente decorado con la imagen corporativa de Giti, logró 17 podios y acumuló 368 puntos, 69 detrás del campeón de este año, Ryan Smith.
Por su parte Michael Oliver, segundo piloto del Team Oliver Racing, a bordo de un MAN TGX 18.480 con la insignia Giti, también tuvo un buen desempeño durante la temporada y terminó en la octava posición del campeonato con 267 puntos.
Un momento destacado de la temporada fue el evento “Convoy in the Park”, celebrado durante el encuentro de Donington Park en agosto, cuando Giti Tire recibió a más de 750 invitados de todo el mundo en su stand. Durante el mismo, la leyenda del equipo motociclista Honda TT, John McGuinness MBE, demostró ser la atracción estrella conduciendo por primera vez en una carrera de camiones.
La carrera fue seguida por una gran audiencia ya que este evento continúa atrayendo a multitud de aficionados a las carreras de camiones. El programa contó con una impresionante exhibición de vehículos, fabricantes y de expositores, amenizada con espectáculos de acrobacias, música en vivo y entretenimiento para niños.
La actividad de Giti Tire Motorsport de este año se ha visto reforzada por su acuerdo de marca compartida como socio global de neumáticos para automóviles de Sparco. Ambas firmas cuentan con valores compartidos y una filosofía basada en “carreras, rendimiento, investigación y desarrollo y seguridad continua”.
Tony McHugh, director de ventas y marketing de TBR en el Reino Unido para Giti Tire, afirma que “este es el quinto año que patrocinamos al equipo Oliver Racing y el segundo como proveedor exclusivo de neumáticos para BTRC y, durante este tiempo, hemos visto que la popularidad de los camiones de competición está en continuo crecimiento, lo que la convierte en una inversión que vale la pena. Todos los equipos del campeonato han elogiado el rendimiento de los neumáticos Giti Race-Tuned v1 y a lo largo de la temporada los hemos visto sobresalir en condiciones húmedas y secas. Soportar unos requisitos de rendimiento tan exigentes reafirma nuestra excelencia en diseño y fabricación, y el interés que generan nuestros neumáticos de camiones y autobuses es evidente en cada carrera”.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
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La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.