DKV Mobility ha aumentado su red de aceptación de combustibles alternativos y, con más de 1.600 estaciones de servicio de combustible en 22 países, ya ofrece una de las mayores redes HVO100 de Europa (a partir de julio de 2024). En sólo dos meses, el número de estaciones ha crecido alrededor del 60%.
Los nuevos combustibles alternativos ofrecen a los clientes una mayor selección en las gasolineras; B10 y XTL o HVO son tipos de diésel más respetuosos con el medio ambiente. En esta entrevista, David Kaiser, director de Investigación y Desarrollo del especialista en lubricantes LIQUI MOLY, nos cuenta qué hay que tener en cuenta antes de repostar las nuevas variantes de combustible.
Desde que se conociera la prohibición de la venta de vehículos de combustión en la UE a partir de 2035, la búsqueda de alternativas a una total electrificación no ha cesado. No obstante, ante esto hay una excepción: el empleo de combustibles sintéticos neutros en emisiones.
El sector del transporte representa el 25% de las emisiones totales de efecto invernadero en España, de las que el 95% corresponde al transporte por carretera. Aunque lo más habitual es considerar sólo los vehículos eléctricos para reducir la huella de carbono, existen otras opciones que nos cuenta Víctor García, director general de DKV Mobility Iberia & Vat Services.
Toyota España ha participado en el X Green Gas Mobility Summit, demostrando así su firme apuesta por el hidrógeno como fuente de energía sostenible y respetuosa con el medio ambiente.
Según TradingPlatforms.com, la Unión Europea (UE) está invirtiendo 1.500 millones de euros para construir una red de infraestructuras de combustibles alternativos. Esta inversión forma parte del Paquete Fit 55, una importante iniciativa para acelerar la transición hacia un transporte limpio.
