Así, lo más determinante es el ahorro en combustible (55%), ya que la energía tiene un coste menor; seguido por el mayor respeto al medio ambiente (40%) y, por último, la movilidad sin preocupaciones que otorgan este tipo de vehículos, ya que al disponer de etiqueta Cero pueden circular sin restricciones por las zonas de bajas emisiones (40%).De hecho, el 29% reconoce haber experimentado sensaciones más positivas en un eléctrico que en un vehículo de combustión, frente al 40% que dice que son parecidas y el 31% que prefiere seguir conduciendo un diésel o gasolina.Sin embargo, los conductores insisten mayoritariamente en que es necesario ampliar la red de puestos de recarga (72%), mejorar la autonomía (65%), dar más facilidad -con menos trabas burocráticas- para instalar puntos de recarga en el domicilio y el trabajo (59%) y apostar por un programa eficaz de ayudas e incentivos para la compra y el alquiler de vehículos ‘cero emisiones’ (59%).“Si el eléctrico no termina de despegar no es por falta de concienciación sino de facilidades de carga e incentivos.
Velca, el fabricante español de motos eléctricas, considera que las ayudas a la electrificación no deberían estar supeditadas a los juegos políticos, a raíz de la votación en contra del decreto ‘Ómnibus’ por parte del Congreso de los Diputados. Este, a su juicio, deja sin efecto entre otras medidas, la prórroga del Plan Moves III y la deducción fiscal del IRPF,"claves para hacer más accesible la electromovilidad a las personas".
La red de talleres Norauto desmiente algunos mitos en relación a los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, como la falsa idea de que hay que esperar a que la batería se descargue completamente para cargarlo o que los cargadores rápidos son la mejor opción.
La facturación conjunta de los talleres independientes de reparación y mantenimiento de V.I. ha alcanzado los 2.253 millones de euros en 2024, según los últimos datos disponibles del Club de la Posventa del V.I. presentados en la primera de sus reuniones para socios de este 2025.
Groupe CAT ha recibido el premio a la Fidelidad como colaborador asociado por parte de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) durante su XIII Convención, en reconocimiento a su trayectoria continua, su compromiso y la calidad del servicio ofrecido.
Los agentes y servicios oficiales españoles consolidan su presencia y voz en Europa con la integración de Fagenauto en el Consejo Europeo de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Cecra), un importante hito que supone un avance significativo en la visibilidad y el reconocimiento de los agentes y servicios oficiales españoles.
AERVI ha publicado la agenda provisional de la II Cumbre de Vehículo Industrial (VI), un evento que reunirá a destacados expertos, líderes empresariales y profesionales del sector para analizar el presente y el futuro del mercado de VI, así como su impacto en la posventa y el transporte. El evento se celebrará en la Sala Retiro de Ifema Madrid el próximo 6 de marzo.
El anuncio de Stellantis de la creación de una plataforma de compensación deja a la mayoría de los perjudicados sin solución; esa es la principal conclusión del análisis que ha realizado Afestel sobre las condiciones “draconianas” (como las ha calificado) que exige Stellantis para reparar económicamente a las víctimas de los motores Puretech.
Ganvam espera que, con el fin de las ayudas del MOVES, la cuota de vehículos electrificados (puros e híbridos enchufables) se sitúe sobre el 12% a cierre de 2025, lejos del entorno del 25% necesario para cumplir con los objetivos de descarbonización.
BYD sigue expandiéndose en el mercado español con la incorporación de Harmony Auto a su red de socios comerciales. Como inicio de esta nueva asociación, la firma ha inaugurado dos nuevos concesionarios en Madrid, el primero situado en el núcleo comercial de Cobo Calleja y el segundo en el barrio de Carabanchel.
Anfac y Faconauto se han mostrado preocupados por el rechazo de la prórroga, por parte del Congreso de los Diputados, del plan MOVES hasta el 30 de junio de este año y la deducción del 15% hasta 3.000 euros en el IRPF por la compra de un vehículo eléctrico. Aedive también ha expresado su profunda inquietud.
Peugeot ha anunciado que el E-208 y el E-308 100% eléctricos ocupan el primer y segundo lugar, respectivamente, de 84 modelos en el Ecotest 2024 de ADAC, la asociación automovilística alemana, la más grande de Europa. Este estudio de referencia independiente evalúa la eficiencia de los vehículos en condiciones de conducción del mundo real.
