Cetraa apoya el acceso equitativo a actualizaciones de software y la calibración de ADAS y ADS en la ITV

La Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (Cetraa) respalda las propuestas del Consejo Europeo del Comercio y la Reparación del Automóvil (Cecra) sobre el acceso equitativo a actualizaciones de software y sobre la inclusión de la calibración de los sensores de los ADAS y ADS en la normativa de Inspección Técnica Periódica, al tiempo que demanda una legislación sectorial específica que asegure a los reparadores un acceso justo a esta información.

Cecra, de la que Cetraa es miembro, presentó estas propuestas durante la mesa redonda sobre Innovación Tecnológica y Digital, organizada bajo el Diálogo Estratégico con el sector de automoción europeo lanzado por la Comisión Europea.

En esta reunión, Cecra destacó temas fundamentales que afectan directamente a los talleres de reparación, especialmente en lo que respecta a la integración de la digitalización en la industria. Uno de los puntos clave abordados fue el acceso equitativo a actualizaciones de software, un tema crucial para garantizar que tanto los reparadores autorizados como los independientes puedan acceder a las herramientas necesarias para ofrecer actualizaciones de software. Cetraa considera que, para garantizar un servicio competitivo y de calidad, es esencial que todos los talleres puedan trabajar con las mismas capacidades tecnológicas que los fabricantes.

Por otro lado, y motivados por la creciente importancia de los ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor) y los ADS (Sistemas de Conducción Autónoma) en la seguridad vial, la confederación se suma a la inclusión de la calibración de los sensores de estos sistemas en la normativa de Inspección Técnica Periódica. 

Igualmente, aunque la Ley de Datos de la UE otorga el derecho a los usuarios a acceder a los datos generados por los vehículos, la misma carece de disposiciones específicas sobre los tipos de datos y los mecanismos de intercambio, por lo que Cetraa y Cecra abogan por una legislación sectorial específica que asegure a los reparadores un acceso justo a esta información, lo que evitará, además, que las empresas europeas se queden atrás frente a las de otras regiones, como por ejemplo las procedentes de EE.UU. y China.