Toyota Euskadi ha establecido un nuevo acuerdo por el que se convierte en vehículo oficial de los equipos ciclistas de la Fundación Euskadi.
Gracias a este patrocinio, los equipos Euskaltel-Euskadi (UCI PRO TEAM), Laboral Kutxa-Fundación Euskadi (UCI PRO TEAM) y Fundación Euskadi (AMATEUR) contarán con el respaldo de Toyota Japan Car (Vizcaya), Toyota Euskoauto (Gipuzcoa) y Toyota Armentia (Álava), concesionarios oficiales de Toyota España en Vizcaya, Gipuzcoa y Álava, respectivamente.
Este patrocinio refuerza el compromiso de Toyota Euskadi con el deporte vasco y la movilidad sostenible, asegurando que los equipos de la Fundación Euskadi dispongan de una flota de vehículos eficientes y tecnológicos para sus desplazamientos en la competición.
La firma del acuerdo se llevó a cabo en las instalaciones de Toyota Japan Car, con la presencia de Alex Zapirain, Josu Badiola, Andoni Madariaga y Aitor Galdos en representación de la Fundación Euskadi, y por parte de Toyota Euskadi asistieron Fernando Arroyo (Toyota Japan Car), Ainhoa Otamendi (Toyota Euskoauto) y Oskar Uzquiano (Toyota Armentia).
La imagen de Toyota Euskadi vinculada a la Fundación Euskadi tendrá un despliegue de comunicación integral, con presencia en los eventos deportivos, vehículos oficiales y plataformas digitales, mostrando el compromiso de la marca con el ciclismo de alto nivel.
Ancera ha abierto las inscripciones para su esperado 37º Congreso, que reunirá a los principales actores del sector los días 4 y 5 de junio de 2025 en Madrid.
En el marco de su 48º aniversario, Fedama (Federación de Empresarios de Automoción de Málaga) dará entradas gratuitas a los asociados interesados en asistir. Para ello, tendrán que contactar con la Federación, desde donde se enviará un correo personalizado con las instrucciones necesarias para completar el proceso.
Exide Technologies ha conseguido la calificación Gold de EcoVadis para 2025, reconociendo así su compromiso con unos estándares de sostenibilidad ejemplares.
El estudio revela una caída del 15% en el interés de búsqueda de vehículos diésel, consolidando la tendencia a la baja de las motorizaciones tradicionales. En contraste, los vehículos de gasolina muestran un incremento del 5%, lo que sugiere cierta resistencia en la demanda.
Aunque la gran mayoría de las personas sabe qué son las luces de emergencia V-16 y puede explicar para qué sirven, todavía el 48% de los conductores españoles desconoce que estos dispositivos de señalización serán obligatorios a partir del 1 de enero de 2026.