Recientemente EBRO presentó su estrategia y sus nuevos modelos (el s700 y el s800), en una gala conducida por la periodista Ainhoa Arbizu en La Llotja de Mar de Barcelona. En el evento destinado a mostrar el resurgir de la marca tampoco se olvidaron de la posventa, haciendo hincapié en su fuerte compromiso con el cliente y presentando su nuevo concepto de red de concesionarios. Al hilo de esto no está de más recordar que la antigua planta de Nissan Barcelona, reactivada por la marca, inició la fabricación en serie de vehículos el pasado 20 de noviembre
Volviendo a la gala, fueron Andrés Chamorro y Jorge Rodríguez, directores comercial y de posventa de EBRO, respectivamente, quienes presentaron el nuevo concepto de red de concesionarios. Un formato que, en espacios modernos y funcionales, prioriza la experiencia del cliente.
En esta línea, explicaron la estrategia de posventa y el fuerte compromiso con el cliente de EBRO, que se concreta en servicios de reparación en todas las salas de exposición, entregas en 24 horas y una garantía de 7 años o 150.000 km.
El edificio neoclásico de La Llotja de Mar fue el marco elegido para desvelar el plan comercial de EBRO, que cuenta con una atractiva oferta de lanzamiento: desde 199 € al mes para el s700 Luxury, un precio inicial de 29.990 € y disponibilidad inmediata en la red de concesionarios. Por su parte, el EBRO s800 desembarcará en la red comercial un poco más adelante.
El acto comenzó con un diálogo entre los principales directivos de EBRO SUV moderado por Arbizu. En las intervenciones destacó la de Pedro Calef, presidente de EBRO SUV, quien hizo hincapié en los 70 años de historia de la marca y su compromiso con la sociedad española, entonces y ahora. También presentó al nuevo equipo directivo de la marca, entusiastas de la automoción y especialmente enfocados en llevar a EBRO desde Barcelona a todo el mundo.
Calef estuvo acompañado por Xu Jonhson, su homólogo en Chery Automobile España, líder tecnológico y socio global de la marca española. Con él compartió la visión de EBRO, resumida en la frase “una marca de España para España, en Europa para Europa”. En esta línea, Calef adelantó las tecnologías innovadoras con los que la marca afronta su futuro.
Posteriormente, Peter Matkin, Site Leader del Chery Technical Centre Shanghai, y Jorge Susaeta, Deputy CEO de EBRO, profundizaron en aspectos clave de los nuevos modelos. En concreto, descubrieron a los asistentes el concepto de diseño de la marca y cómo se aplica a EBRO s700 y EBRO s800, y también mostraron todas las ventajas de la innovadora tecnología Q-Power y las mejoras en rendimiento y eficiencia que supone. De gran parte de ellas ya se benefician los modelos recién presentados.
Un capítulo aparte merecieron las futuras versiones PHEV (híbridas enchufables) que, con una autonomía eléctrica de 91 km y emisiones ultra bajas, se sitúan entre las más eficientes de su categoría. Y, por supuesto, obtienen la etiqueta 0 de la DGT y todas las ventajas fiscales y facilidades en la movilidad diaria que ello supone.
Los asistentes al evento también conocieron de primera mano el destacado equipamiento de los nuevos EBRO. Este incluye un sistema de sonido premium, pantalla completa en el S800 y cámara 360º, avanzados sistema de seguridad ADAS. Además, se compartió con los asistentes toda la información sobre las posibilidades de personalización de la gama, que ofrece dos acabados exclusivos con opciones adaptadas a las necesidades de cada cliente.
El estudio de actividad del cuarto trimestre de 2024 elaborado por Ancera desvela un crecimiento del 7% en el sector de distribución de recambios de turismo respecto a 2023. Este aumento se ha registrado en un entorno marcado por la estabilización de la inflación.
Seat S.A., el Gobierno de España, a través del Ministerio de Industria y Turismo, la Generalitat de Catalunya, la Comunitat Valenciana y el Gobierno de Navarra han firmado la “Declaración de CASA SEAT para el impulso de la movilidad eléctrica en España”, un compromiso conjunto para avanzar en la transformación hacia la electromovilidad del país.
En 2004 el precio medio por litro de gasóleo se situaba en 0,758 euros, hasta alcanzar 1,472 euros en 2024, lo que supone un incremento del 94,2%. La situación con la gasolina es muy similar, pasando de 0,875 euros a 1,577 euros a lo largo de las dos últimas décadas, lo que indica un crecimiento del 80,23%.
Toyota Motor Europe (TME) ha establecido un acuerdo con Hydrogen Refueling Solutions (HRS) y ENGIE para desplegar la nueva generación de sistemas de repostaje de hidrógeno. La nueva solución, que resulta más rápida y rentable, se pondrá a prueba en un proyecto piloto RHeaDHy financiado por la UE que se centra en acelerar el despliegue de infraestructuras.
Los talleres de reparación de carrocería asociados a Asetra y Natram mejorarán por encima del IPC el importe del precio hora y materiales de pintura que facturan por las intervenciones realizadas para Mutua Madrileña. Las subidas se concretan en el 3,1% para la mano de obra y el 4,2% para los materiales de pintura.