El pasado jueves 14 de noviembre SERNAUTO celebró el evento 'Impulsando la sostenibilidad' en el CUPRA City Garage de Madrid. En el marco del mismo citó a algunos de sus asociaciados para que compartiesen, en el marco de dos messas redondas moderadas por Begoña Morales, CEO de Conese, todas aquellas iniciativas que están llevando a cabo en materia de sostenibilidad.
En concreto, representantes de Brembo, Clarios-VARTA, SKF, Schaeffler, Motortec, Continental, Fuchs, NTN y OSRAM contaron de primera mano estrategias, proyectos y acciones concretas que están realizando, aportando datos y cifras de lo que están consiguiendo con su puesta en marcha.
Como adelantábamos en esta noticia, el primer panel contó con la participación de Fernando Cantín, director comercial Aftermarket Iberia de Brembo; Rocío Fernández, responsable de Marketing de Clarios-Varta; Victoria Ortega, directora de la Unidad de Negocio de Aftermarket Iberia de SKF; y Marta Alejos, responsable de Marketing para el Sur de Europa de Schaeffler.
El segundo contó con las intervenciones de Jesús Castillo, director de Aftermarket España de Continental; Mario Castillejo, director de la División Automoción de Fuchs; José Manuel Sancho, responsable de Ventas Aftermarket para España y Portugal de NTN; y Carlos Garrido, Key Account Manager de Aftermarket de Osram.
Abrió la veda Fernando Cantín, explicando que Brembo celebra ese año el décimo aniversario de su departamento de Sostenibilidad. “Dirigido por Cristina Bombassei, da una pista de la importancia que tiene para nuestra compañía la sostenibilidad”. En esta línea, destacó también los pilares de la compañía, que pasan por la alineación con los objetivos 2030; acciones como colaboraciones con ONG’s, plantaciones de árboles; objetivos ESG; el compromiso de reducción de emisiones; o su Plan de Acción para la Transición Energética. “¿A qué nos lleva todo esto? A una innovación sostenible”, manifestó.
Por su parte, Rocío Fernández Palomar, habló sobre circularidad en baterías, explicando que ellos como fabricantes en el mercado ponen baterías en el mercado y luego utilizan estas al final de su vida útil.
“Para nosotros no es un deshecho, es un recurso. Tenemos plantas de reciclaje, y entre ellas una en España. Las baterías que nosotros producimos las hacemos con productos 100% reciclables", indicó. Tanto es así que el plástico del contenedor lo utilizan para hacer otros contenedores o otros productos de plásticos. "El plomo, por otra parte, lo fundimos para generar nuevas baterías. Para que os hagáis una idea el 76% del plomo y el 54% del plástico de nuestras baterías provienen de materiales reciclables”, añadió.
Para terminar, ofreció algunos datos significativos, como que VARTA recicla 8.000 baterías usadas cada hora de cada día en toda la red global.
En cuanto a Victoria Ortega, señaló que para su compañía la sostenibilidad tampoco es nueva. Tanto es así que trabajan en el tema desde hace décadas y, en concreto, desde los 80.
“En SKF tenemos una tradición muy fuerte, está en nuestro ADN. Forma parte de nuestro marco estratégico y, de hecho, buscamos un crecimiento inteligente y limpio”, manifestó. Y en este sentido, matizó que es importante asegurarse de tener cada vez más un "negocio responsable y sostenible". Por otra parte, la panelista quiso recordar cómo su compañía recicla el aceite industrial.
“Me gustaría invitaros a conocer de primera mano nuestra planta de Tudela, porque cómo se vive la sostenibilidad en esta planta es algo digno de ver”, concluyó, compartiendo además el plan de economía circular que han diseñado específicamente para esta instalación.
De su lado, Marta Alejos, habló sobre la citada iniciativa conjunta con Serca. “Este año lanzamos la iniciativa ‘Completa el circulo’ y, además, Schaeffler está desarrollando un plan de formación focalizado en la sostenibilidad. Porque uno de nuestros retos, como bien sabéis, es formar e informar a los talleres, y no solo sobre temas relativos a mecánica. La sostenibilidad es importante y también forma parte de su día a día”, comentó.
Finalmente tomó la palabra Javier Sanz (Motortec). Sanz puso en valor a IFEMA y no dejó de asumir responsabilidades: "Somos un enorme generador de residuos”. Esto, tal y como indicó, antes era un problema, pero ahora se está canalizando de forma más profesional y en el marco de su estrategia de responsabilidad social corporativa.
“Buscamos la excelencia y, por ello, este departamento ha conseguido, oco a poco, las normativas ISO correspondientes. Estamos certificados y siempre estamos trabajando en mejorar”, indicó.
Al hilo de lo anterior, ofreció algunas cifras que sin duda demuestran que la huella de carbono de IFEMA se ha reducido obstenisblemente en los últimos años. “A lo empleados también se nos exige ser sostenibles, no tenemos ni papeleras, y trabajamos sin papel en las oficinas”, añadió.
En primer lugar, Jesús Castillo habló sobre productos y soluciones en el sector de automoción, recordando que Continental tiene objetivos muy claros relacionados con el medio ambiente a largo plazo, entre ellos la reducción del CO2. También indicó que el fabricante también dispone de un departamento de Sostenibilidad, encargado de llevar a cabo auditorias anualmente, entre otras acciones.
Finalmente, habló sobre productos concretos de la compañía, como su líquido de freno sostenible ATE SecuBrake, el primer líquido de frenos sostenible fabricado con materias primas renovables, a través de una producción respetuosa con el medio ambiente, fácilmente biodegradable y libre de materiales peligrosos para su manipulación y almacenamiento. "Un líquido de frenos que además de ser sostenible, no es peligroso, y por tanto, es más manejable”.
En segundo lugar, Mario Castillejo, abordó algunos proyectos enmarcados en su inciativa Tecnologías Circulares Avanzadas (ACT), que incluye acciones como incluir el plástico reciclado en su packaging.
El objetivo de este proyectó, contó, es transformar toda la cadena de valor de lineal a circular sin comprometer el rendimiento, reduciendo así sus emisiones y residuos gracias al uso de materiales reciclados. “Algo tan sencillo como esto nos permite reducir nuestra huella de carbono en un 68%. Pero no nos queremos quedar en que la sostenibilidad sea una cuestión de responsabilidad. Para nosotros también es una oportunidad de negocio”, explicó. Y añadió: “Es una necesidad realmente, no es una opción”.
En lo relativo a Manuel Sáncho, comentó que desde su compañía están trabajando en cinco ejes estratégicos que les han ayudado a reducir el consumo de energía, las emisiones de efecto invernadero, las emisiones globales, el consumo de agua y a reciclar los residuos generados. En concreto y en este sentido, ha explicado cómo han desarrollado una estrategia de responsabilidad social corporativa.
Finalmente, Carlos Garrido (OSRAM), recordó que son una de las 20 compañías más sostenibles del mundo y que cuentan con un plan de sostenibilidad lanzado en el 2020. “Cuando digo que somos una de las veinte empresas más sostenibles del mundo tiene truco. Trabajamos para horticultura, hacemos que las plantas crezcan”, aseguró el ponente entre risas. Pero no por ello el dato es menos cierto.
Y sin más dilación, Garrido se centró en lo relativo al aftermarket, explicando que en 2022 presentaron su iniciativa de packaging ecofriendly, que ha consistido en el lanzamiento de sus nuevos embalajes, 100% libres de plástico. Esta les ha supuesto, según, aseguró, un gran trabajo que ha incluido el cambio referencias y otros gastos añadidos que han asumido desde la compañía para no afectar a sus clientes. En este sentidó, comentó que la acogida por parte de sus clientes ha sido muy buena.
Dice el refrán que las cosas claras y el chocolate espeso. Una máxima que SERNAUTO ha seguido con el fin de mostrar el liderazgo de algunos de sus asociados en materia de sostenibilidad. Y también, por supuesto, de la propia patronal. Porque la asociación, como bien es sabido, trabaja a conciencia en este ámbito.
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