Cetraa destaca el papel de los talleres para garantizar la seguridad vial
Lara Torres Laguna, coordinadora de Cetraa, ha participado en el Pleno del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, del cual la confederación es miembro. Este encuentro, celebrado en el Auditorio de la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre-Real Casa de la Moneda, fue presidido por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, que estuvo acompañado por el director general de Tráfico, Pere Navarro, entre otras autoridades.
El Pleno es un órgano clave de consulta y participación que tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y fomentar la movilidad sostenible, promoviendo la cooperación entre diversas administraciones públicas y entidades del sector. Durante la reunión, se presentaron temas cruciales como el informe de siniestralidad de 2023, el seguimiento de la Estrategia de Seguridad Vial 2030, medidas de seguridad para los desplazamientos en moto y varios proyectos normativos.
Torres aprovechó la ocasión para resaltar que los talleres de reparación son un eslabón esencial en la cadena de seguridad vial, un papel al que muchas veces no se le otorga la relevancia que realmente tiene. En su intervención, subrayó la problemática de los talleres clandestinos, solicitando que la DGT incluya a los talleres en sus campañas de concienciación, enfatizando la importancia de evitar acudir a establecimientos que actúan al margen de la legalidad.
Además, la coordinadora de Cetraa solicitó la colaboración de las administraciones públicas para que intensifiquen sus esfuerzos en la supervisión y control de estas instalaciones clandestinas, las cuales representan un riesgo significativo para la seguridad vial al facilitar la circulación de vehículos que no cumplen con las normativas de seguridad. Pere Navarro indicó que la DGT tiene la intención de abordar esta problemática, mientras que el ministro Grande-Marlaska señaló la necesidad de trasladar esta situación a las administraciones y autoridades competentes.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.