Castrol ha sacado al mercado Castrol EDGE 0W-30 LL, un nuevo lubricante de motor combinado de baja viscosidad que ha sido aprobado para su uso en varios vehículos BMW, Mercedes-Benz, Porsche y Volkswagen. Este producto resulta perfecto para vehículos de gasolina, diésel e híbridos. Se ha diseñado para que cumpla con las especificaciones más recientes requeridas a los motores más modernos en que el fabricante del vehículo recomienda un lubricante 0W-30 con especificación ACEA C3 o anterior.
Castrol EDGE 0W-30 LL cumple con los nuevos requisitos del sector de obtener cuatro aprobaciones de fabricantes en un solo producto: BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31/ 229.51, Porsche C30 y VW 504 00/ 507 00. El nuevo lubricante también es adecuado para su uso en las especificaciones MB 229.52 (para vehículos Mercedes-Benz).
Castrol EDGE 0W-30 LL se ha diseñado para afrontar muchos de los retos asociados a los motores modernos. Su objetivo es mejorar la eficiencia del combustible, el rendimiento a baja temperatura y la protección frente al desgaste.
Mientras que los motores más pequeños y potentes ofrecen un mejor ahorro de combustible, el mayor uso del turbo puede aumentar la cantidad de presión dentro de un motor. Hasta un 10% del rendimiento del motor podría perderse por fricción, algo que afecta a la potencia y desperdicia combustible. Castrol EDGE 0W-30 LL trabaja para aumentar la eficiencia, y reducir la fricción y emisiones nocivas.
También pueden producirse eventos de autoencendido a baja velocidad (LSPI, por sus siglas en inglés) cuando los motores turbo más pequeños se someten a cargas elevadas en la gama baja de revoluciones. La mezcla de combustible y aire puede encenderse de forma prematura, lo que provoca excesiva presión en los cilindros y el correspondiente aumento del ruido del motor y, en casos extremos, incluso daños catastróficos en el mismo. CASTROL EDGE 0W-30 LL cumple con todos los requisitos de pruebas LSPI para reducir considerablemente el riesgo de que esto ocurra.
Castrol EDGE 0W-30 LL puede utilizarse en una amplia gama de vehículos BMW, Mercedes-Benz, Porsche y Volkswagen. Esta nueva fórmula puede dar servicio hasta a 51 millones de vehículos en seis países europeos, ofreciendo más ventajas para los propietarios de vehículos, mecánicos, distribuidores y talleres independientes.
La más reciente incorporación a la gama EDGE está disponible para consumidores y talleres en envases de uno y cinco litros.
Neumáticos & Mecánica Rápida celebró en la jornada del 30 de enero la entrega de los galardones relativos a la XXII edición de los Premios Neumático del Año, que reconoce a los mejores neumáticos de 2024. El evento estuvo patrocinado por el Sistema Colectivo de Gestión de Neumáticos Signus Ecovalor y tuvo lugar en Madrid, en el hotel Novotel Madrid Center.
El estudio de actividad del cuarto trimestre de 2024 elaborado por Ancera desvela un crecimiento del 7% en el sector de distribución de recambios de turismo respecto a 2023. Este aumento se ha registrado en un entorno marcado por la estabilización de la inflación.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.