Castrol ha lanzado Castrol MAGNATEC 0W-20 E, una nueva formulación de MAGNATEC, su lubricante de motor para automóvil, con el objetivo de satisfacer las necesidades específicas de varios de los motores de gasolina más populares de Ford. En concreto, es compatible con los motores Ford EcoBoost de 1,0 l, EcoBoost I3 de 1,5 l y Duratec-Hybrid de 2,5 l, que se pueden encontrar en modelos como Fiesta, Focus y Kuga, y está disponible para talleres, minoristas y distribuidores en formatos de 1 l, 5 l, 60 l y tambor.
El lubricante MAGNATEC más reciente de Castrol es compatible con la nueva especificación para motores de gasolina WSS-M2C954-A1 de Ford. También es compatible con aquellas aplicaciones anteriores con requisitos de lubricantes de viscosidad SAE 5W-20 que cumplan con la especificación WSS-M2C948-B de Ford.
"Cuando los motores no están en marcha, el lubricante puede vaciarse y dejar piezas críticas expuestas, lo que puede producir un 75% de desgaste durante la fase de calentamiento, algo que no ocurre con las moléculas inteligentes de Castrol MAGNATEC. Esto se debe a que se adhieren a componentes críticos del motor para hacerlos más resistentes al desgaste. Además, proporciona unos niveles continuos de protección a altas y bajas temperaturas, en diferentes condiciones y estilos de conducción", explican desde Castrol. En esta línea, el nuevo producto también ofrece más ventajas de rendimiento, como una mejora del ahorro de combustible, mayor protección frente al desgaste de la cadena de distribución y mejor defensa frente al pre-encendido a baja velocidad (LSPI).
A lo largo del año pasado, Castrol y Ford intensificaron su larga relación, que comenzó en 1914, con la ampliación de su acuerdo de cooperación europeo hasta diciembre de 2027. Dicha colaboración garantiza que Castrol continúe como proveedor de lubricantes recomendado en toda la red de concesionarios europeos de Ford.
De este modo, ambas empresas también proseguirán con el desarrollo conjunto de fluidos avanzados para nuevos trenes motrices que ofrezcan un rendimiento y fiabilidad óptimos. A
demás, Castrol trabaja en estrecha colaboración con el equipo Ford M-Sport del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) de cara a someter a prueba continuamente sus lubricantes de motor en las condiciones más exigentes. Lejos de los deportes de motor de primer nivel, Castrol proporciona a Ford unos lubricantes de primer llenado y productos de marca compartida fabricados exclusivamente para la red oficial de posventa de Ford.
“Nuestra larga asociación con Ford se refuerza aún más con el lanzamiento de Castrol MAGNATEC 0W-20 E. Los talleres podrán recurrir a un producto que pueda realizar el mantenimiento de muchos de los vehículos más populares de Ford, mientras que los conductores se beneficiarán de un producto que supera los requisitos establecidos por Ford”, explica Marisa Sobrino, especialista en marcas y productos de Castrol Europe.
Neumáticos & Mecánica Rápida celebró en la jornada del 30 de enero la entrega de los galardones relativos a la XXII edición de los Premios Neumático del Año, que reconoce a los mejores neumáticos de 2024. El evento estuvo patrocinado por el Sistema Colectivo de Gestión de Neumáticos Signus Ecovalor y tuvo lugar en Madrid, en el hotel Novotel Madrid Center.
El estudio de actividad del cuarto trimestre de 2024 elaborado por Ancera desvela un crecimiento del 7% en el sector de distribución de recambios de turismo respecto a 2023. Este aumento se ha registrado en un entorno marcado por la estabilización de la inflación.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.