El renting facturó 4.194 millones de euros e invirtió 4.161 millones de euros en el primer semestre en España

José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), presentó en la Fundación Pons, el 16 de julio, los datos de la evolución del renting (parque, clientes, matriculaciones) en España al cierre del primer semestre de 2024, así como su facturación e inversiones durante dicho periodo. Con una cifra de negocios de 4.194,44 millones de euros, el 8,62% más que en igual periodo de 2023, y una inversión de 4.161 millones de euros, el 17,49% superior a la de los primeros 6 meses del año anterior, el parque de renting se eleva a 927.696 unidades, el 5,15% más que en el primer semestre de 2023 y acumula el 29,04% del total de matriculaciones en España, cuando un año antes su peso era del 26,98%. Es decir, que más de 1 de cada 4 vehículos y 1 de cada 2 furgonetas se matricularon en renting. Las matriculaciones en el primer semestre crecieron el 16,02% frente a los 6 primeros meses del año anterior, hasta alcanzar las 184.956 unidades.

Según Castro Acebes, “los datos al cierre del primer semestre del año avalan la evolución del renting como la opción más dinámica de movilidad y en constante crecimiento. Hay que destacar el peso récord alcanzado en el mercado, donde copa más del 29% de las matriculaciones y casi el 50% de las matriculaciones de empresa”.

550 millones en posventa

En cuanto al número total de clientes, señaló que se elevaba a 257.923 a cierre de dicho periodo, lo que supone un ligero incremento del 0,14%, y que la duración media de vigencia de los contratos era de 48,39 meses, cuando en el primer semestre del año anterior fue casi dos meses inferior, concretamente, 46,36 meses.

Este aumento de la duración media de los contratos lleva aparejado mayor número de mantenimientos y reparaciones, lo que incrementa, lógicamente, la cifra de negocio del renting con el sector de la posventa, que el presidente de la AER estimó en 550 millones durante los primeros 6 meses y con perspectivas de seguir creciendo. 

En el análisis por tipo de empresa, destacó que las grandes (más de 24 vehículos) fueron las que más incrementaron sus vehículos en renting, tanto porcentualmente como en números absolutos, con un aumento del 7,12% y 27.271 unidades sumadas, lo que en el conjunto del renting supone el 44,25% del pastel. Tras ellas, se situaron las empresas pequeñas (de 1 a 4 vehículos), que sumaron 11.874 unidades, con un incremento del 5,78% y un peso en el parque de renting del 23,41%. A continuación, las empresas medianas (de 5 a 24 vehículos) incrementaron su parque el 6,24%, con 9.776 unidades más, y acumularon el 17,94% del total del parque de renting. Cierran este capítulo las personas físicas (autónomos y particulares), que redujeron su parque de renting el 2,53%, hasta las 133.575 unidades, con un peso del 14,40%.

En lo relativo al número de clientes, el segmento de clientes que más crece es también el de las grandes empresas, que registra un incremento del 5,95% y 184 nuevos clientes, mientras que las medianas incrementan el número de clientes el 4,83%, con 675 nuevos clientes, y las pequeñas, el 2,87%, con el mayor número absoluto de crecimiento, 11.874 nuevos clientes. Por el contrario, las personas físicas, autónomos y particulares cayeron el 2,75% en número de clientes.

Baja el diésel y suben los electrificados

Según Castro Acebes, a pesar de la debilidad que muestran en el conjunto del mercado las empresas, son ellas “las que están impulsando el crecimiento del renting durante este ejercicio, en el que las personas jurídicas han aumentado su peso en el parque de renting el 6,56%, mientras que autónomos y particulares permanecen en stand by, pero con indicios sólidos de vuelta a iniciar la tendencia de crecimiento”.

Por tipos de propulsión, el presidente de la AER señaló que los modelos diésel siguieron descendiendo durante el primer semestre del año, el 1,49% menos de matriculaciones, con un total de 59.434 unidades y el 32,13% del total, como también lo hicieron los gasolina, el 0,58%, con 59.779 unidades y el 32,33%, y los electrificados, que cayeron el 0,89%, mientras que sólo los híbridos, 2,18% más, y los de gas, 0,04%, ganaron penetración, de forma las energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno) siguieron creciendo en las matriculaciones de renting, que pasaron del 34,29% hasta junio de 2023 al 35,55 a junio de este año. En cualquier caso, aseguró que el parque de vehículos electrificados en renting es de 99.000 unidades, de los que 31.000 son eléctricos puros.

Al respecto, subrayó “los esfuerzos inversores de las compañías de renting asociadas, que siguen apostando por vehículos de mayor tecnología y de propulsiones alternativas, de modo que, mientras las matriculaciones aumentan el 16,02%, las inversiones en compra de vehículos lo hacen el 17,49%, invirtiendo como nunca, además, en innovación, tanto en digitalización como en conectividad, en favor de la movilidad sostenible y de los mejores servicios para sus clientes”.

Además, destacó que el 99,1% del parque de vehículos de renting tiene etiqueta C o superior y que el 27% de los vehículos adquiridos por las empresas de renting en el primer semestre fueron fabricados en alguna factoría española, frente al 20,73% del total del mercado, excluido el renting.

Aquí puedes ver un resumen de los datos dados a conocer por la Asociación Española de Renting (AER).