Fundada en 1963 por Bruce McLaren, la escudería británica ha contado en sus filas con pilotos de tanto renombre y talento como Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna, Alain Prost, Mika Hakkinen o el español Fernando Alonso. A lo largo de su historia ha ganado 863 carreras y ha conquistado 12 campeonatos de pilotos y 8 de constructores, el último en 1998. Hoy, con Lando Norris y Oscar Piastri a los mandos del monoplaza MCL38, con motor Mercedes, se sitúa en la tercera posición en la clasificación de Constructores F1, con visos luchar por la primera plaza con Ferrari y Red Bull. Así, esta temporada, Norris volvió a situar a McLaren en lo más alto del podio en el Gran Premio de Miami y estuvo a menos de un segundo de repetir hazaña en el circuito de Imola, en el Gran Premio Emilia Romagna. También ha sido destacable su competitividad en China, donde acabó segundo o en Austrlia, donde fue tercero. Al respecto, el propio Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing, ha asegurado que Miami no será el único triunfo y que ganarán más carreras este año.
Pero, ¿qué hay detrás de la evolución de un monoplaza de Fórmula 1 y del dessarrollo de los vehículos de altas prestaciones de la marca británica? Lógicamente, mucho trabajo de sus ingenieros y, por supuesto, unas instalaciones de primerísimo nivel en Woking (Inglaterra). Es el McLaren Technology Centre, que descubrimos a través de 20 curiosidades, tras haber cumplido 20 años el pasado 12 de mayo.
Fue el 12 de mayo de 2004 cuando la reina de Inglaterra, Isabel II, inauguró oficialmente el centro diseñado por Norman Foster y que es sede de McLaren Automotive y McLaren Racing. Siete años después, en 2011, se añadió al campus el McLaren Production Centre para producir todos los supercoches de altas prestaciones de McLaren.
Algunas de sus curiosidades y secretos son:
Conepa se ha reunido con el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 contando con la presencia de Daniel Arribas, director general de Consumo, para tratar mejoras en la regulación de Consumo que afecta a los talleres.
Speed4Trade GmbH ha publicado la séptima edición del estudio anual sobre recambios de automóvil en línea «AA-STARS», que proporciona importantes datos sobre el comportamiento del mercado y la competencia en Europa.
Motortec, que celebrará su próxima convocatoria del 23 al 26 de abril de 2025 en Ifema Madrid, colabora con la Asociación de Futuros Profesionales (AFUPRO), en la primera Competición de Futuros Profesionales de Vehículo Industrial y Maquinaria.
Vehicle Refinishes de AkzoNobel, gracias a un nuevo acuerdo con BBVA, ofrecerá a los miembros del programa Sustainable Repair Network productos financieros personalizados que les ayuden a acelerar su transición hacia unas reparaciones de carrocería más sostenibles.
Los representantes de SERNAUTO le presentaron las principales cifras que resumen la relevante contribución de la industria española de proveedores de automoción a la economía y sociedad españolas. También se comentaron los retos a los que se enfrentan las empresas y sus principales inquietudes.