Las matriculaciones de renting subieron el 15,6% en febrero, con una inversión el 17,62% superior al mismo mes de 2023

Las matriculaciones del sector del renting se elevaron el 15,65% en febrero, alcanzando las 25.710 unidades, frente a los 22.229 vehículos del mismo mes de 2023, según los datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). Un incremento debido, según el presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes, “al tirón de las alquiladoras, en su aprovisionamiento de vehículos de cara a la Semana Santa”, canal que seguirá impulsando el crecimiento durante el primer semestre del año, según indica. Por tanto, febrero se cierra con un “comportamiento estable”, señalan desde la AER; si bien, aunque los vehículos electrificados en renting siguen manteniendo un peso en torno al 10%, tanto en renting como en el total del mercado, sus matriculaciones crecen muy por debajo de lo que lo hace el mercado total (9,9%). Así, se vendieron 1.503 unidades de eléctricos puros en febrero, el 3,25% más que en el mismo mes del año anterior (8.142 vehículos en los dos primeros meses del año e incremento acumulado del 4,56%), los de autonomía extendida no matricularon ni una sola unidad y en el conjunto del año suma 1 vehículo; las matriculaciones de híbridos enchufables de gasolina fueron de 3.114 unidades, el 6,73% más (5,35% más en el acumulado) y los hibridos enchufables diésel, 201 unidades, el 0,43% más (0,33% en el acumulado). Unos datos modestos, por no decir malos, que han llevado al presidente de la AER a reclamar “seguir trabajando en favor de la movilidad eléctrica, lo que requiere la máxima coordinación pública y privada en un amplio abanico de medidas: desde las necesarias para conseguir la máxima densidad en puntos y en potencia de recarga, hasta las necesarias para un superior estímulo en la demanda, donde las medidas fiscales deberían tomar protagonismo sobre todas las demás”.

Frente a estas cifras, las matriculaciones de renting de modelos de gasolina subieron el 32,1% en los dos primeros meses del año (57.609 unidades), las de diésel, el 23,72% (42.563 vehículos), las de híbridos no enchufables de gasolina, el 27,17% (48.763) y las de híbridos no enchufables diésel, el 3,7% (6.645 unidades), lo que demuestra claramente que las empresas de renting poco quieren saber de los modelos electrificados, a causa de los obstáculos apuntados por Castro Acebes.

En conjunto, hasta febrero se matricularon en renting 4.818 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 10,41% del total de las matriculaciones en renting y un incremento del 5,77% en relación con los datos al cierre de febrero de 2023, cuando se contabilizaban 4.555 unidades electrificadas. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 26,22%.

En cuanto a vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) han supuesto el 38,70% del total de las matriculaciones de renting hasta febrero, mientras que, en el periodo de 2023, su penetración era del 38,02%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 22,58%.

Canales e inversión en febrero

El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 25,78% mientras que, a febrero de 2023, era del 24,40%. El segmento de vehículos donde más representación tiene es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 44,95% del mercado; frente al 42,91%, en 2023. Por canales, el renting ha supuesto el 45,36% del conjunto del canal de empresa en febrero, mientras que en el mismo mes de 2023 suponía el 46,50%; es decir, ha registrado un leve descenso del 1,14%. Aun así, su peso en el canal de empresa representa el 46,04%, frente al 45,87% del mismo periodo de 2023, es decir, ha subido el 0,17%.

En cuanto a la inversión total en adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting en febrero de 2024, fue de 1.038 millones de euros, el 17,62% más que en el mismo mes del año anterior, cuando se elevó a 882,5 millones de euros.

Por lo que se refiere el conjunto del año en curso, el renting ha matriculado 46.267 vehículos, el 16,20% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 39.816 vehículos.

Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, en febrero de 2024, han representado el 69,63%, frente al 63,06% que coparon en el mismo periodo de 2023. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones el 9,59% mientras el canal de empresa en renting cae el 0,75%.

Los 10 modelos más demandados en renting en el canal de empresa acapararon el 23,15% del total de vehículos matriculados en renting en los dos primeros meses del año, mientras que, en febrero de 2024, supusieron el 15,94%, incrementado sus matriculaciones el 44,18%.