¿Quién condiciona el precio de las primas de autos y el mercado de las reparaciones de carrocería?

Estimados colegas del sector de talleres de carrocería:

Es preocupante que el ramo de autos en el sector asegurador esté registrando pérdidas en prácticamente todas las aseguradoras, lo cual no resulta alentador para los talleres de carrocería. Durante años, hemos experimentado una pérdida progresiva de beneficios, llevando a muchos talleres al borde del abismo con rentabilidades nulas.

Para que las aseguradoras puedan levantar la presión sobre los talleres y mejoren nuestras condiciones comerciales, primero deben de salir de los números rojos y esto no va a ser fácil, llevará tiempo y, probablemente, algunos talleres caerán por el camino.

En mi anterior artículo de opinión, pude hacer una reflexión sobre cuál es la raíz del problema que ha llevado a los talleres de carrocería a una situación tan precaria, que no es otra cosa que la actitud demasiado indulgente de los dirigentes de nuestra asociación hacia la aseguradora dominante. 

Ese trato de favor hacia esa aseguradora por parte de quienes deberían proteger los intereses de los talleres ha desencadenado una feroz guerra de precios entre las aseguradoras, cuyos principales damnificados somos los talleres. No me invento nada, cualquiera que se mueva en nuestro sector es consciente de la realidad insostenible en la que nos encontramos; por eso, mi reflexión de hoy va dirigida personalmente a los responsables directos de esta situación:

Señores presidente y vicepresidente ejecutivo de nuestra asociación, ustedes son conscientes de que, para mejorar la situación de los talleres de carrocería, es crucial que las aseguradoras suban las primas. No creo que sean ni ciegos ni sordos, por lo que seguramente han visto las campañas de publicidad de la aseguradora dominante: esta aseguradora continúa promocionando bajadas de precio en las pólizas, especialmente, en el ramo de autos.

La aseguradora dominante es la única que está reduciendo las pólizas en todo el sector asegurador debido a las importantes concesiones que obtiene en los costes medios de las reparaciones, gracias a la complacencia con la que ustedes la tratan y al condicionante de la cuota de mercado que manejan. Pero, ¿por qué no se han planteado denunciar estos abusos del mercado ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC)?

Ustedes conocen este organismo público y ya han denunciado a otras aseguradoras en el pasado. La dominante tiene una cuota de mercado tan elevada en el escaparate más relevante del sector, que podría ser objeto de escrutinio por parte de las autoridades de competencia. Entonces, ¿por qué no han tomado acciones legales contra ella como lo han hecho con otras aseguradoras?

Más cuota a expensa de los talleres

Todos sabemos que el principal coste para las aseguradoras en el ramo de autos son las reparaciones que pagan a los talleres. Gracias a su complicidad, la aseguradora dominante puede seguir bajando las pólizas mientras el resto del sector las incrementa.

Es hora de hacerse preguntas: ¿No creen que la aseguradora dominante debería subir las primas para mejorar las condiciones de sus asociados? ¿O prefieren que siga acaparando cuota de mercado a expensa de los talleres? ¿No deberían dirigirse a la dominante para revertir esta situación? ¿Acaso no se han dado cuenta de esta problemática? Pareciera que rápidamente ponen en marcha su maquinaria mediática para criticar a otras aseguradoras, pero, cuando se trata de la dominante, permanecen silenciosos.

Esta situación, que beneficia únicamente a unos pocos mientras muchos de nosotros seguimos lidiando con dificultades, genera muchas dudas en cuanto a la labor realizada por los responsables de la asociación. Como responsables de la asociación de talleres del mayor escaparate de reparaciones de carrocería en España, donde la mayoría de los talleres tienen el 40% de trabajo de la aseguradora dominante, es su deber tomar decisiones que no condicionen el mercado en perjuicio de los talleres y sus asociados.

Apelo a su responsabilidad para que dejen de proteger los intereses de una aseguradora y trabajen en beneficio del sector en su totalidad.

Empresarios de talleres están enfrentando tiempos difíciles y muchas familias dependen de los ingresos generados por este sector. No hacer nada para remediar esta situación sólo agrava los problemas. 

En esta época en la que todos nos preocupamos tanto por la sostenibilidad, no debemos olvidar que esa palabra comparte su raíz con otra igual o más importante: sustento. Porque de nada sirve ponderar la sostenibilidad medioambiental o el beneficio económico por encima del sustento de tantas personas que trabajamos tanto para sacar adelante nuestros talleres. Menos aún aumentar el margen de beneficios de grandes compañías a nuestra costa.

Comprendo que dentro de la asociación puedan hacer lo que consideren, pero no a costa del dinero de los asociados. Es momento de actuar y buscar soluciones reales para mejorar nuestras condiciones comerciales y la rentabilidad de los talleres.

Les insto a que reconsideren su postura y trabajemos juntos para lograr un mercado más justo y equitativo para todos. Sólo así podremos enfrentar los desafíos actuales y asegurar el futuro de nuestra industria.

Atentamente,

Un taller de carrocería independiente