El ADAC califica al Falken ZIEX ZE310 ECORUN como “equilibrado”
Durante las pruebas realizadas por el Club Alemán General del Automóvil (ADAC), en su 50 aniversario, a 50 neumáticos diferentes, para comparar sus prestaciones de frenado en diferentes condiciones, el Falken ZIEX ZE310 ECORUN ha conseguido una calificación muy positiva. Así, en el test para la medida 205/55 R 16 V, solo ha sido superado en la calificación global por otros tres competidores.
Este neumático ha conseguido las puntuaciones máximas por su rendimiento en carreteras secas y en confort de marcha. Asimismo, el neumático de Falken ha destacado por su conducción en el límite de tracción, donde ninguno de los otros 49 competidores rindió tan bien como los neumáticos Falken. Y gracias a su convincentes prestaciones en distancia de frenado, aquaplaning y manejabilidad, ha logrado también excelentes resultados en mojado.
Así, el ADAC ha calificado el neumático como “equilibrado”, junto con otros tres neumáticos. El equilibrio siempre ha desempeñado un papel clave en las pruebas de neumáticos del ADAC. Ya en el primero de sus tests de neumáticos, hace 50 años, quedó claro que era uno de los factores determinantes de las prestaciones de los neumáticos para lograr una buena calificación.
Sin embargo, la prueba de este año incluye una novedad: el equilibrio medioambiental del neumático representa ahora el 30% de la calificación final. A pesar de que, como fabricante que elabora sus productos fuera de Europa, Falken tiene desventajas en cuanto al subcriterio de "sostenibilidad", el neumático no destaca negativamente en kilometraje, resisentcia a la abrasión, ruido interior y exterior, peso o consumo de combustible.
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Global Mobility Call ha finalizado su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes implicados en el diseño de la movilidad redoblen esfuerzos y trabajen unidos por un futuro más sostenible, cuyos resultados comiencen a ofrecer beneficios para la sociedad.
Renzo Roncal, vicepresidente de Enterprise Mobility en España, inauguró el III Innovative Mobility Summit, destacando la necesidad de soluciones integrales y alianzas público-privadas para avanzar en la transición hacia una movilidad sostenible. Por su parte, Gerardo Pérez, presidente de AECDR, advirtió que las políticas medioambientales actuales están debilitando gravemente la industria europea, enfrentada al desafío de la electrificación y la competencia global.
Se espera que los ingresos anuales alcancen los 6343 millones de euros en 2025, lo que supone un aumento del 35,2% interanual.Para 2029, se espera que los ingresos anuales de las estaciones de recarga de VE alcancen los 16765 millones de euros, tras un crecimiento del 257,3% de 2024 a 2029.
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