Los talleres de Madrid se manifestarán contra las restricciones de acceso a los vehículos sin distintivo
La Asociación de Talleres de Automoción de Madrid, Asetra, se ha sumado a otros colectivos perjudicados por las restricciones circulatorias derivadas de la puesta en marcha de las “Zonas de Bajas Emisiones” en Madrid, que, en la práctica, están haciendo descender la facturación de los talleres ubicados en las mismas, obligándoles a trasladarse a otros lugares, donde pronto se encontrarán con similares trabas para recibir clientes. Concretamente, Asetra indica que los talleres ubicados en áreas con restricciones a vehículos sin distintivo verán descender su facturación por encima del 10%.
Por ello, junto a la Asociación Vehículos Afectados por Restricciones Medioambientales (AVARM), al Colectivo Multados Zona Plaza Elíptica (MZPE), la Asociación de Comerciantes Ambulantes de Madrid (ACOAM), la Asociación de Comerciantes de Paseo de Extremadura y la Asociación Plataforma Afectados Diésel Euro5 Taxi, Asetra estará presente en la manifestación convocada para el próximo domingo, 19 de febrero, a las 11:30, en la Avenida Rafaela Ybarra (junto a la zona de bajas emisiones de la plaza Elíptica), contra las restricciones derivadas de la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid y Madrid 360, que también se moviliza contra las medidas discriminatorias y por la libertad de circulación, por anulación de todas las multas por la falta de información, nula o deficiente señalización, acumulación de expedientes y pésima gestión en la notificación y recepción de multas; contra la ampliación del SER fuera de la M-30 sin consulta previa a los colectivos implicados y contra las trabas a la libre competencia y al principio de libertad económica.
Asimismo, Asetra hace un llamamiento a talleres de otras localidades, ya que lo que está pasando en Madrid capital llegará en breve a otros municipios de la Comunidad Autónoma.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.